Транспортная реформа в Ярославле, Постепенно избавляться от маршруток

1ApeLsin
Да я не против, беспилотные так беспилотные. Если бы они еще и летали. Как сказал Волканевский, у нас многие улицы не подходят под требования движения общественного транспорта. А молодым куда теперь, в урбанисты идти?

trumpet
Да чем обольщаться, выглядит как жалобная книга. Может так и было задумано. А то пересадочный билет, пересадочный билет, а теперь стало не актуально.

Почему не годится? Сейчас тысячи молодых людей рубятся во всякие Mud Runner, Eurotrack Simulator, Train Simulator, Bus Simulator и т.п. компьютерные симуляторы. Значит спрос на подобные занятия есть. И какой-нибудь копирайтер или HTML-кодер тут не намного лучше водителя автобуса.

Ну а про беспилотный транспорт – это на ближайшие 50 лет абсолютная фантастика, даже в развитых странах.

Так что профессия водителя автобуса может быть если не престижной, то приемлемой для молодого поколения. Ключевой вопрос – в условиях работы и зарплате.

1ApeLsin
И на Марсе будут яблони цвести!!!!

он(Волканевский) скорей всего о выделенной полосе для ОТ. молодёжь сама пусть шустрит

Вот про ключевой вопрос я очень согласен может я конечно маханул что так быстро. но всё же технологии наступают. Плюс молодых будут ещё лет 30ть теснить дядьки с опытом. предпенсионеры элементарно могут демпинговать

Это сообщение отредактировал 1ApeLsin - 21.01.2021 - 22:32

Маск всё распродал слышали? возможно и будут


Сразу наперёд: батут то работает

Это сообщение отредактировал 1ApeLsin - 21.01.2021 - 22:33

Не, не слышала. Но определенно будут цвести. Вопрос когда?

Provider
спасибо.

и чего там сильно усложняет логику, аж на 50 лет. маршрут забить с остановками?

до нас 50 лет. до Ярославля. это ж какие деньги? на наш скудный бюджет

ОБЩЕСТВО
В среду в администрации Дзержинского района состоялась очередная встреча с жителями — по поводу грядущей транспортной реформы. Правда, пока чиновники лишь исполняют поручение мэра — увещевать. Потому что конкретики, по словам слушателей, мало.

— Вчера был полный зал — пришли не только брагинцы, но и перевозчики. Люди рвали и метали. Я не ожидала такого негатива, — призналась ЯРНОВОСТЯМ депутат муниципалитета Евгения Овод. — [Начальник управления городского пассажирского транспорта Сергей] Волканевский предоставил какую-то новую презентацию, в которой не было ни одной схемы. Пришедшие попросту не понимали, о чем им говорят.

Отметим, в Заволжском районе на аналогичном собрании схема с изменениями и новыми маршрутами представлена была.

— Позиция людей такова: «Уберите руки и оставьте все как есть». Они требуют сохранить маршруты, — говорит Евгения Александровна. — С декабря мы собираем подписи жителей за спасение маршруток. Самые болевые — 87-я и 91-я. По ним происходит полная перетрассировка, и 11-й и часть 10-го микрорайона остаются на одном только трамвае. А это значит, если произойдет авария — а мы помним об износе! — люди просто не смогут никуда добраться.

Что касается самих перевозчиков, у них вопросов еще больше.

— Они сейчас возят людей, учитывая льготы. И им это не компенсируется. Но они говорят, что готовы возить людей и дальше. А конкурсы мэрия отменила, — пояснила Овод. — Перевозчикам вручили уведомления, что их полномочия истекают. К определенному моменту они не смогут работать законно, а новых участников нет. Будет коллапс. Волканевского спрашиваешь — он не может ответить.

Евгения Александровна напомнила, что несколько лет назад транспортную схему Ярославля признали одной из самых удобных в ЦФО. И для чего менять хорошее на новое — непонятно.

— Неизвестно, как будет учитываться мнение людей. Волканевский говорит: «Вот, вы подписи собираете — это замечательно. Но все равно мы будем думать над теми маршрутами, которые получат больше голосов». Что это за лотерея, когда все превращается в интернет-конкурс? Есть обращения граждан. Есть профессионалы, которые на основе аналитики должны сесть и рисовать новую схему.

Ранее ЯРНОВОСТИ сообщали, что Евгения Александровна запросила информацию об авторах проекта.

— Почему докладчиком выступает представитель исполнительной власти, а не автор реформы? Почему нет проектировщиков «Мостранспроекта» либо каких-то представителей, которые могли бы ответить на рабочие вопросы? У каждой проблемы должно быть имя.

Ответ депутат не получила до сих пор.
https://yarnovosti.com/news/novaya-transpor..._medium=desktop


Запоминаем депутатов муниципалитета, "подосравших" ярославцам с командой мэра

Это сообщение отредактировал Хохмач - 22.01.2021 - 08:00

Темур похоже педрило то еще.

За отмывку нала чтоли стоит?

В какой-то мере Темур прав, что пока это не пользуется большим спросом в народе. Эта услуга ещё не развита.
Если автобус/трамвай/троллейбус без кондуктора мало кто полезет в час пик к кабине водителя прикладывать банковскую карту. 30 рублей можно передать на билет, карту никто передавать не будет.
Ездила по Москве. В московском ОТ у каждой двери терминал, при этом чек не выбивается, просто на карте фиксируется транзакция. Есть проверяющиеся бригады в наземном транспорте (от 3 до 5 чел), которые ходят и проверяют оплату, у каждого считыватели. Могут снять данные с терминала, чтобы удостовериться, что Вы что-то приложили и оплата прошла. За одну поездку Вас может проверить 2-3 бригады, Вы готовы банковскую карту держать где-то недалеко, чтобы быстро достать?
В основном под банковской картой понимается карта эмитированная банкам с транспортным приложением. В Ярославле такие есть?
Если контроллер выявит, что оплата не прошла, то несчастного окружит вся бригада и будет иметь с ним персональный разговор. Составят протокол, в Москве все обязаны иметь паспорт. Если паспорта нет, то заставят проехать до нужной остановки и в милицию для выяснения личности.

В Ярославле как все это будет выглядеть?

шлют в москалеве этих контролеров куда подальше, ибо полномочий у них никаких, видео сего действа цельный тырнет.