Транспортная реформа в Ярославле, Постепенно избавляться от маршруток

Вот газельки отменят и поедите.

анник

Что он поест?

А я каждый день ем, даже при наличии на улицах Газелек, ПАЗов, ЛИАЗов и прочей нечисти.

Это сообщение отредактировал СветликЯр - 22.12.2020 - 23:55

Я не в курсе, что он ест. Но очень нахваливает газельки. Для него будет проблема, когда их отменят.

Вот Вы бы и сосредоточили свои усилия не на огульной критике реформы, а на составлении правильных обращений в мэрию.
Примерно так:
При отмене маршруток в июле прошу не забыть скорректировать расписание маршрута 25 с отправлением первого рейса из Брагино в 4:50, так чтобы на Машприборе можно было бы быть в 6:00.

Полагаю что учёт рациональных предложений там всё же ведут.

Макс И (или кто-нибудь другой знающий)

А нафига на 55 маршруте вот этот идиотский аппендикс на конечную к Глобусу?



Уж можно тогда в трассировке предусмотреть и заезд в Зеленый бор, ежели поставлена задача обеспечить максимальную наполняемость автобуса...

А каким Вы видите маршрут для связи Октябрьского с социальными объектами в районе. Конкретику, пожалуйста.

Да бесполезно.

Все кругом идиоты, а на карту (спустя 2 недели) даже посмотреть лень.

Это стиль такой.

Нельзя. Тогда уж будет совсем очевиден его пригородный статус.

Так это, лучше 2 маршрута делать с разными номерами. И не надо менять таблички.

Это сообщение отредактировал aleck17 - 23.12.2020 - 00:10

То есть ещё и из города 158 мультов будет уходить на всякие компенсации-хуяции. Плюсом жители будут тратить на штуку полторы больше. В довесок ещё тратить каждый день от получаса до часа на пересадки. Охеренные оптимизаторы.

А всё равно найдутся поводы для недовольства.
С Авиаторов в Нижний ехать на любом из них примерно одинаково, но надо переходить дорогу. Точно будут недовольные.

Да и машин для стабильной работы на два отдельных маршрута понадобится больше.

Если я не ошибаюсь, были обращения после запуска 55, что до Глобуса далеко пёхать с хутора.

Это еще пальцем в небо, т.к. ни на одном из "новых" маршрутов не определены перевозчики.

Если никто кроме ПАТП-1 не заявится, дополнительные расходы возрастут до 400-500 млн.

Либо приедут подмосковные "автолайны" т.п. со своими обносками.

Я вижу прежний маршрут от Октябрьского до Богоявления, который заодно и мимо социальных обьектов пройдет. Его взяли и кастрировали до Чернопрудной. Уж тогда логично было бы довезти хоть до Аксона.
А то выходит, что жителям Октябрьского даже до центра без пересадки не доехать, не говоря уж о дальнейшем.

Это сообщение отредактировал Лиса Патрикеевна - 23.12.2020 - 00:38