Транспортная реформа в Ярославле, Постепенно избавляться от маршруток

ЁлыПалы
И якобы, все для народа!

Пересадка в центре!? Ну кто это придумал? На крошечных остановках?

700 метров плюсом

PS: Со Стопани к городку ближе, на 300 метров. По Твернабу к Шоссейной ближе для домов от 133 и дальше, остальным ближе к Городку выходить будет.

Это сообщение отредактировал Макс И - 22.12.2020 - 09:40

Раньше посадишь ребёнка в Брагино, а бабушка на Нефтестое встретит.

..заполнялись хотя бы на 70-80 процентов

это много, я не готов пересаживаться на автобус, из которого потом не выберешься

хочется не индусских стандартов, а гейропейских

Основная масса пойдут на Шоссейную, потому, что не известно, 39 автобус приедет или нет. Все лето 35 автобус ходил не пойми как, расписание вообще не соблюдалось. А маршрутка 35м всегда была. И всегда выручала.

По Союзной ходить опасно. Тротуара нет, утром машины едут сплошным потоком в объезд пробки у Формулы.

Red XIII

То есть вы реально считаете, что если убрать СИМПТОМ, то пройдет и БОЛЕЗНЬ? Так я вас разочарую: в нашей развивающейся стране надо начинать не с маршруток. Если начать с них - развитой она не станет. А просто ездить будет дороже при соответствующем развивающемся комфорте.

P. S. Мэру это нужно потому, что коммерческий транспорт кроет общественный, как бык - овцу. И мэр думает, что если убрать конкуренцию, то можно будет поднимать цену за проезд, пока городской муниципальный транспорт не станет окупаться или даже давать небольшую прибыль. Но так как мэр наш, говоря шахматным языком, рассчитывает на один полуход вперед, последствия он себе даже не представляет. В том числе - и финансовые.

В Ярославле с богоявленки до барахолки рафики еще в 70-х ходили за те же 15 копеек, за 1 км маршрута. Стояли около казначейства.

Вангую, что написавший это имеет персональную жоповозку.

Проехал бы разок через весь город в ледяном автобусе - лет пять бы лечил циститы да простатиты.

Посылайте теперь почтой России. Это уже не идиотизм, а издевательство над народом.

ЁлыПалы говнохранители будут охранять потоки говна до победного.

Сплошной поток, трехаэтажная дорога и почаще, почащеи робязательно из жопы мира в одном районе до жопы мира в противоположном через центр и без пересадок.

И да за мелочь в потной ладошке конечно - какие карты не не не. По старинке лучше.

Jarislaw езжу на работу с работы на 11м. Полупустой всегда - шикарно. Оплата по карте.

Сторонник того что в городе машина не нужна.

Но жена мешает воплотить в жизнь мечту избавления от жоповозки.

Так смысл реформы в том, чтобы пассажир дважды оплатил поездку - для этого и пересадки устраивают, вместо прямых маршрутов.

Буревестник проездной. Не не слышали.