Транспортная реформа в Ярославле, Постепенно избавляться от маршруток

Регистрацию в Т-карта требует только для добавления банковских карт, остальные карты можно добавлять без регистрации.
Но плюс регистрации в том что с этими логином и паролем можно смотреть не только в приложении, но и в личном кабинете на https://t-karta.ru/yaroslavl

Это сообщение отредактировал Provider - 1.05.2023 - 17:46

Provider

Там даже можно привязать студенческую льготу к банковской карте.
Интересно, она будет работать так же как и студенческий проездной?

Жаль пополнять карты там нельзя.

Не нашёл, если пополнить транспортную карту в аптеке ( как на сайте написано ), надо потом активировать это пополнение где то?

Раньше не нужно было. Посмотрите в приложении баланс карты, сразу станет понятно. Активировать сейчас нужно тогда, когда пополняешь через майкасса.ру., через интернет. Потом ногами в универсальной кассе активировать.

LenaG

Ну если так, то хорошо. Я на почте обычно пополнял, а так в аптеке в крестах буду.
Может у них и картой пополнить можно, не наличкой как на почте.

Я раньше в аптеке пополняла. Пока аптека не прекратила этот вид обслуживания. Пополнение только за наличный рассчет.

А в новом приложении, похоже, не показывается.
Банковская карта там привязана, но езжу я в основном на троллейбусах.
Плачу физической картой, она же - привязана в новом приложении.
В истории поездок - пусто.

У меня наоборот автобусы, в приложении "Ярославская область транспорт" видны поездки, которые оплачены именно через приложение по местоположению или QR-коду, но очень скудно. Видно только дату, слово "Поездка" и цену в 32р.

Екатерина Лещенкова, 76.ru

Попробовал проехаться 02.05 в новом 66 автобусе по маршруту Троицкая аптека - ЯМЗ, сел в 7.15, приехал в 7-55 - 40 минут, это очень много, даже троллейбус быстрее едет, не говоря уж о ПАЗиках которые были раньше. Автобус с номером 21014, снаружи большой, внутри не особо. На Троицкой аптеке сидячих мест уже не было, если стоять в проходе между средней и задней дверьми то узко, двоим не разойтись, нет вверху поручней что бы держаться, ушел на площадку к средней двери, там напротив двери очень низкий поручень - держаться не удобно, а у средней двери наоборот очень высокий, я с ростом 180+ еле достал. У мостоотряда водитель проехал на красный свет и чуть не угодил в ДТП. После мостоотряда салон был битком, двери видимо не рассчитаны на такое, шипят и не закрываются, по нескольку раз открывает-закрывает двери пока не закроются. Табло впереди автобуса не работает и даже бумажной вывески с номером маршрута нет. Экран в салоне не работает. Автоинформатор работает, постоянно говорит что "безналично оплачивать выгодно" - чем выгодно не ясно. В салоне душно, кондиционер не работает, никакой вентиляции нет. И еще вместо обещанных 20 автобусов на маршруте 13, расписание не соблюдается, по расписанию должны быть выезды с НЗКИ в 07:06, 07:15, 07:24 по факту 07:05 и 07:21, т.е. интервал в 1,5 раза больше чем по расписанию, автобусов в 1,5 раза меньше чем обещали. В общем опыт не удачный, в дальнейшем вряд буду использовать такой вариант разве что в случае крайней необходимости.

Это сообщение отредактировал gdvadm - 2.05.2023 - 08:21

чота моих постов не видать в статье

Это как раз то говно, которое нам впаривали "младореформаторы", и к которому у меня был крайне сильный скепсис.
Про ту же 8-ку, типа раньше было 28 машин по плану, но из за поломок и прочая часть не выходила, а теперь всего 20, но будут ездить как часы и все. Пи@дели как дышали, суки сутулые. 16-17 машин в самый что ни на есть пиковый час пикна маршруте это край, радость и песня. Остальные, видимо, то ли едут откуда то, то ли спи@дили, то ли ещё что то.

МММММ а зачем я должен платить, точнее повторно подтверждать оплату по проездному, для кого это надо, если перевозчику теперь мэрия оплачивает не с человека, а с выполненного рейса, а в мэрию я уже денежку по проездному положил, зачем для меня весь этот гимор подтверждения поездки, зайдут контролёры вот им и приложу свой проездной для подтверждения, что он действующий. Вот именно с проездным я не понимаю, зачем эти все телодвижения.

Моё предположение это потому что оборудовании контролера не умеет определять рабочий твой проездной или нет, а валидатор умеет. Не зря же контролеры на входе блокируют валидаторы и снимают с них информацию о всех картах, проездных и прочих средствах оплаты на своё устройство, думаю оно работает просто по приниципу "есть ли номер того что ты приложил к нему в списке с валидатора".

А если при входе контролеров оплатить по qr-коду и показать оплату в приложении? Вряд ли они смогут qr-код заблокировать.