Транспортная реформа в Ярославле, Постепенно избавляться от маршруток

С подключением.

Специально для таких как вы запускаются дублеры этих пяти маршруток с нормальным расписанием и действующей транспортной в них.
А то что должно умереть умрёт само либо в дату окончания действия лицензии либо раньше если если пассажиры выберут дублеры.

Вот здесь поспорю - федеральные НПА допускают использование катушечных билетов, но на них должна быть ссылка, по которой можно сформировать чек и эти рулонные билеты должны быть зафискализированы в течение суток с момента продажи.
Обычно делают так - на билете печатают QR-код, в котором зашит его номер, а по окончанию смены фискализируют все проданные рулоны хопом, номера же идут последовательно.

Или речь именно про брутто?

Это сообщение отредактировал Макс И - 19.04.2023 - 23:20

Elsa
Спасибо, КЭП
А то я этого не знал! Именно о том и пишу, что раз уж взялись реформировать, то надо вводить полную унификацию оплаты по проездным и транспортным картам для ВСЕХ автобусов в черте города, кроме межгорода, заказных, развозок и тому подобных особых исключений. И если чьи-то старые контракты этого почему-то пока не позволяют, то власти обязаны договориться с перевозчиками, предоставить им взамен какие-то послабления, льготы, например. На то, чёрт возьми, и власть нужна, чтобы реформа проводилась грамотно и в интересах прежде всего населения! Чтобы везде неукоснительно действовали транспортные карты, льготы и проездные в пределах города.

Справедливости ради, не устану хвалить власти хотя б за то, что частично ликвидировали маразм со стоянием к водиле, чтобы получить идиотский бумажный билетик. Благодаря этому они теперь недосчитались былого зайца в моём скромном лице. По крайней мере, в жёлтых автобусах, трамваях и троллейбусах я теперь стал постоянно пользоваться терминалами.

Это сообщение отредактировал ТТТ - 19.04.2023 - 23:24

Макс И
Т. Черемных на встрече в дептрансе сказала, что в случае оплаты у водителя билет в новых автобусах должен быть только из терминала. Если водитель дает иной билет - просьба сообщить по номеру тел. 122.

Макс И
Да, я именно о брутто-контрактах говорю.
Старое нет смысла комментировать, им дожить полтора месяца осталось.
Там водители внаглую барыжат билетами из катушек сомнительного качества типографской печати. Выше писали, что на таких билетах даже цена 5 руб.стоит.
Если бы я заплатила 32 руб., а дали билетик за 5 руб., то этот билетик отправился бы туда, откуда его достали.

Это сообщение отредактировал Elsa - 19.04.2023 - 23:29

Но не хочу усложнять жизнь себе и окружающим, к водителю не стою в очередь, оплачиваю в приложении.

https://www.yarnews.net/news/show/russia-an...h_avtobusov.htm

Так значит наше ПАТП-1, по сути, осталось. Никто ничего из родного Ярославля не увёз, включая водителей. А уж под какой юридической "вывеской" тот же самый гараж с теми же самыми работниками (но с новыми автобусами!) будет дальше работать - какая нахрен кому разница?! Через 7 лет придёт ещё какой-нибудь другой перевозчик, ему пересдадут этот гараж в новую аренду ещё на 7 лет и т.д. и т.п. Проблема яйца выеденного не стоит, ибо это, в сущности, проблема "шашечек", а не езды. По мне так лишь бы было чему ездить, было кому ремонтировать и обслуживать, было кому водить, а главное - чтобы был хороший ПС, удобный график, адекватные интервалы и система оплаты. Будет ли под вывеской ПАТП-1 или под вывеской 'Рога и копыта" - глубоко похеру.

главное что бы арендатор с нашими отобасами не свалил через год

Чё в автобусах за душегубки то такие лютые? Народу битком, духота, люди одетые, ещё печки разгоняют разогретый под 40 градусов спёртый воздух внутри салона.
Типа, гуляй, рванина, за тепло уплочено?
Сегодня деваха как озимая опала в автобусе - не каждому показана такая температура окружающей среды в условиях недостатка кислорода.

Это сообщение отредактировал Jommo - 20.04.2023 - 08:08

А форточки для притока свежего воздуха и вентиляции бабки не разрешают открывать? Боятся, что у них с головы последние одуваны сдует?
Большинство людей духоту терпит, даже с удовольствием. Перегрева и духоты боятся меньше чем сквозняков. Я всегда открываю форточку, если жарко. Но ровно до того момента пока на какой-нибудь из остановок ровно перед этой форточкой или рядом не появится бабка, которая до жути боится сквозняков. И она не будет искать места, где ее этот сквозняк не достанет, она с удовольствием наглухо закроет форточку.

Это сообщение отредактировал LenaG - 20.04.2023 - 08:16

Ну и это тоже. На самом деле форточки - панацея при чуть более тёплой погоде. При +6-+8, как сейчас - воздух уж очень холодный дует. Получается кто рядом сидит - реально продувает до костей. Именно сейчас лучшее решение - печки не включать или включать на минимум (если они вообще регулируются). Просто замечаю не в первый раз именно на этих новых автобусах, зачем то греют их до упора. Чьё то распоряжение что ли? Или водил с югов понабрали и для них +40-+50-зона комфорта

Это сообщение отредактировал Jommo - 20.04.2023 - 08:22

А новые автобусы вроде с кондиционерами. Или такая функкция не предусмотрена?

Ну одновременно если б он кондей и печку включил - вообще был бы разрыв шаблона у населения .

Форель

Второй день подряд не наблюдаю этих ряженых водителей.