Транспортная реформа в Ярославле, Постепенно избавляться от маршруток

С чево вдруг?
Орду в 400 рыл ваши набирают, а разбираться мне?
У тебя там всё стыкуется в логеках?

И?
А я скажу в ответ, и што, мои слова против его. А если со мной еще двое-трое крепких мужиков? А они еще и видели..
Давай не стесняйся, разбирай все вариацеи ситуацей
А там же еще прогрессивное видеонаблюденье продекларировано - а давайте фильму тогда смотреть, чево там водитель, какую бумажку давал.

Мне не надо гуглить,я спросил человека,который раньше катал 157к.
Я не исключаю,что последнее время в официал не было этих остановок,но факт в том,что когда то были.

Они мои ровно настолько же, насколько твои.
Прояви активную гражданскую позицию.
Потребуй у водилы нормальный билет.
Ты же в магазине не кассиру в карман платишь.

Elsa
в магазине, в лутшем случае, по чеку от кассира я могу сверить номенклатуру купленного с реальностью и соответствие цены ценникам.
Главно дело, штоб лишнего не приписали и денег сверх не взяли. А какая там бумажка по виду мне все равно. Мне ехать, а не шашечки.

Редко езжу, не сталкивалась. Не провела аналогии с маршрутом 102, на котором иногда езжу на дачу.
Просто, может, еще кто-то не знает.

Так вот почему некоторые маршруты обозначенные в расписании на самом деле рейсы не свершают. Сегодня дважды от Торгового переулка 12 автобус срулил в закат, а не на маршрут. При звонке в Яртранс выяснилось, что и следующего автобуса не будет, т.е. интервал между автобусами составил 1 час. То же самое с Нижнего - автобусы стоят на стоянке, подлетают к остановке на секунды и стартуют не обращая внимания на полуживых дачников-пенсионеров, которые пытаются забраться в салон.
Зачем загружать салон, если можно делать вид, что занимаешься перевозками - экономия на топливе + на левых билетиках. Информация о том каким должен быть "нормальный" билетик об оплате отсутствует.

Вы не путайте новые желтые автобусы и 12 с остальными нижнепоселковыми маршрутами, ни тот ни другие еще не перешли на брутто-контракты и зарабатывают с билетов, поэтому им наоборот выгоднее утрамбовать как можно больше пассажиров.

Оплату за километры, а не за пассажиров получают только новые желтые автобусы, а у них пока по крайней мере статистика невыполнения рейсов очень красивая, они до глубокой ночи пустыми ездят строго согласно расписанию.

Это сообщение отредактировал Provider - 19.04.2023 - 22:01

Пришлось тут поздно на 99 прокатиться
Был укомплектован счастливой молодёжью, экономия на такси...

А мне так все нравится сейчас с от..
не идеально, но вполне себе..

Эта информация общеизвестна.
На билете должна стоять цена 32 руб.
Билет должен быть из терминала, который стоит у водителя (в новых автобусах), а не из непонятной катушки как в 90-е.

Если бы этот маразм был только в 176-м!!! Мало того, что транспортная карта не действует во ВСЕХ трёхзначных маршрутах, так она бесполезна ещё и 97-м, 71-м, 84-м, 94-м, 40-м. Более того, не только транспортная карта, но даже и общегражданский городской проездной в этих автобусах не действует! Дореформировались! На месте идиотов из ПЯО я обязал бы их принимать к оплате ВСЕ городские проездные, а если это противоречит их контрактам, то создать для них временно какие-то льготные условия, но лишь бы в черте Ярославля была полная унификация с точки зрения проездных и транспортных карт. чтобы указанные средства оплаты действовали во ВСЕХ рейсовых автобусах, проезжающих по городу: пригородных, городских, маршрутных, исключая разве что заказные, междугородние, легковое такси и корпоративные развозки предприятий.

Нравится, потому что страшно далеки от народа и не ездим в час пик с наличкой...

Зы. Город визуально лучше с желтыми. Хотя с нарядными водителями в белых рубашках явный переборщ. Это как по деревне в шпильках. Красиво. Но диссонанс

С 7 до 8 ч. мониторю ситуацию на Фрунзе.
Честно говоря, думала, что будет хуже с заполняемостью.
До конца мая ситуация еще поменяется, общий "вывоз" с Фрунзе еще немного увеличится, когда обновится 49, 41 и 56.

ТТТ
Те автобусы, которые Вы перечислили, являются маршрутками. У них контракты заканчиваются в 24-25 годах. Уже сейчас выпущены ( или выйдут на линию в ближайшие недели) их дубли в виде автобусов с буквой "с", т.е. социальный, в них все проездные и льготы действуют.
А на пригородных маршрутах 100+ городские проездные и транспортные карты никогда не действовали.
Возможно, в функционал ЯКарты заложено это. Скоро узнаем, когда дептранс объявит.

Это сообщение отредактировал Elsa - 19.04.2023 - 23:07