Транспортная реформа в Ярославле, Постепенно избавляться от маршруток

Пожалуй, что ближайший - хлебокомбинат номер 1

Это сообщение отредактировал Бим бом - 4.04.2023 - 20:36

В конце марта ехал на низкопольном Лиазе по 42 маршруту. Свободным было лишь такое место в салоне, где пол под ногами расположен под наклоном. Держа в одной руке рюкзак, другой рукой прикладывая карту к валидатору кондуктора, от небольшого толчка я чуть не пролетел в самый конец салона. Остановиться помогло препятствие в виде другого пассажира.(хотя для тех, у кого ноги разной длины, наверное, там стоять удобно)

Пиарят низкопольное г@вно тель -авивские прошм@ндовки Варламов и Кац.
Принимают низкопольное г@вно "мамкины ягодки" без мозгов, устроенные работать министрами, депутатами, и.т.д...

Это сообщение отредактировал Бим бом - 4.04.2023 - 21:11

Автобусы реально говно. Там тупо не разойтись. И поручни высоко.Вот все и лезут в центральную дверь, дабы в отстойнике стоять. Но тоже херово.
И всё ради неких гипотетическо сказочных инвалидов колясочников или мамашек с колясками, кои всё равно в эти переполненные говновозки не влезут, ибо коляска займёт полплощадки, где кучкуется человек 30 .
Вообщем что то не то с реформой. Лучше уж было плохо ездить на развалюхах, чем хорошо стоять на остановке не влезая в новыя явтобусы .

Там большая часть на своих авто. Ну или как моя супруга, подруг домой после трени подбрасывает. Так что вряд ли из лофта.

а что, здоровые, молодые на общественном транспорте ездят?

Предлагаю решение. Билет должен действовать не до конечной, а в течении определенного времени. Например у 19 полный круг чуть меньше часа. и билет или его электронная версия должна быть действительна в течении 60 мин от любой остановки маршрута.

На Хлебозаводе №1 смены 08:00 - 20:00 и наоборот, сдается мне, что в это время и с Комсомольской свободно можно сидя уехать - не час пик.

Всякие есть. Смысл в том, что не надо дублировать маршруты только для того, чтобы "усталые калеки" могли гордо водрузить свою жопу на сиденье на конечной.

Крамолу говорите - так и до бесплатных пересадок недалеко!

Почему бы и не дублировать. если это экономически выгодно........ ?
Рыночная экономика, тем и хороша, что сама решает , что хорошо а что плохо..., и , при этом , платит денежки в бюджет......

Сегодня обратил внимание, что в трехдверных автобусах между второй и третьей дверью нет поручней. Только две штуки на крышке люка, куда человек со среднестатистическим ростом просто не дотянется

Это сообщение отредактировал SoSlow - 4.04.2023 - 21:41

Общественный транспорт это вообще не про рыночную экономику. Экономически выгодно возить пассажиров исключительно с полной посадкой - чтобы они набивались, как селёдки в бочке, а желательно и платили бы за проезд чёрным налом. Собственно это и проделывали вспоминаемые тут некоторыми с ностальгией маршрутки - выходили на маршрут только в часы пик, а после 8 вечера их можно было и не ждать - невыгодно. Выручало только "экономически неэффективное" ПАТП.

Не обращайте внимания. Лучше быть старым и больным, чем безмозглым.

Перечень тех кто хочет сесть в пустой салон на Богоявленке гораздо больше:
- беременные сильно и не очень
- родители с детьми и колясками (со складными, для 2-3-5-летних детей), если они отважились прокатиться из Фрунзенского района в центр города и обратно (набережная, даманский остров, музеи).
- любой человек по любой причине не способный бегать по Комсомольской вдоль остановки пытаясь угадать где же припаркуется нужный ему ОТ. На Комсомольской действовать нужно быстро: не успел добежать, не втиснулся - не уехал. И все это в условиях потока пешеходов, а зимой еще и по гололеду.

На Комсомольской и Первомайской невозможно установить полноценные остановки для большого числа пассажиров, а их там всегда много. В непогоду укрыться негде либо прятаться в арке, либо щемиться в магазины. На комсомольской если кому заплохеет, тому же Andrew's Answerу с сердцем, даже присесть негде.
Зимой в оттепель там висят шикарные сосули прямо над головами ожидающих ОТ пассажиров, состояние фасада здания на Первомайской тоже не внушает доверия, того и гляди чего нибудь отвалится.
Замощенная же Богоявленка сейчас выглядит нелепо, а могла бы быть привлекательным зеленым сквериком. Остановки на ней тоже нелепые, в непогоду их заливает дождем и все кто хочет укрыться от дождя вынуждены стоять в луже, подмерзшие лужи - идеальный каток и там скользко.

Мадмуазель, других остановок у меня для вас нет!
В любом случае - с остановками или без - основная масса пассажиров едет с Комсомольской и в первую очередь нужно думать об их удобстве.

Мне понравился приятный и удобный салон старого автобуса № 10, который курсирует по Брагину. На похожих ездила в Москве. Салон низкопольный, полы в салоне без резких перепадов, проход широкий за счет того, что с одной стороны ряд одноместных посадочных мест, с другой сдвоенные места.