Транспортная реформа в Ярославле, Постепенно избавляться от маршруток

Потому что номер 1XX - они все пригородные и он был изначально запущен как пригородный.

Речь же шла как отличить теперь настоящие городские с нумерацией X и XX от городских пригородных с той же нумерацией X и XX.

Кто взвешивал?
Чем взвешивал?
Как взвешивал?
Каков результат взвешивания?
С чем сравнили результат взвешивания?
Какой вывод?
Что сделаете в будущем?

...они должны быть взвешенными.
Я считаю, что они взвешенные.

Болтун...

Напоминает советское время - по многочисленным просьбам трудящихся поднять цены на .............

Та сторона Калинина всегда была в районе

Давно пора убрать этот дурацкий поворот с Фрунзе на Журавлева. Из-за него вечно пробки при абсолютно пустых Суздальском и Московском.
Три полосы Фрунзе сужаются у переезда в две, а дальше круче - правая полоса прямо, а левый рад занимает кучка легковушек, кому надо повернуть на Журавлева к Московскому кварталу. И вот стоит эта кучка, занимая целый ряд, а из-за нее остальные из левого ряд а вынуждены перестраиваться в одну правую полосу, и из-за этих маневров и занятой левой полосы сзади стоит паровоз аж от Парашютного
Запретить на хрен этот поворот на Журавлева. Кому надо, повернут у Суздальского, не переломятся двести метров проехать. Там хотя бы три полосы, как раз одна налево, одна прямо, одна направо.

Это сообщение отредактировал SoSlow - 19.03.2023 - 23:32

А, скажем, № 8 изначально был запущен как городской. По этому правилу, если городские переводят в пригородные, то должно выполняться и обратное действие. А вообще, пытаясь привести что-то в порядок, в итоге получают бардак.

Я думаю никто перенумеровывать его ради перенумеровывания не будет так как работает он по нерегулируемому тарифу и без льгот, то есть маршутка по сути (а значит разницы в цене будь он городским или пригородным не будет), а цель поставлена на изжитие таких маршрутов, закончится свидетельство в 2026 и скорее всего не продлят.

Плюс запускал его дептранс области по просьбам жителей деревень-поселков на окружной а не мэрия Ярославля (еще в те времена когда мэрия и область за разное отвечали) то есть городу он в принципе и не нужен, нужен именно Ярославскому району поэтому вполне логично что он в пригородной нумерации.

Это сообщение отредактировал Provider - 20.03.2023 - 00:30

Provider
117 осоциалится с 15 апреля, он разыгран вместе с остальным брутто-пригородом.

Пассажиру без разницы, как зарегистрирован маршрут - городской, пригородный или межпланетный. Он всегда будет определять по простому критерию: если автобус следует по городу со всеми остановками, которые попадаются по пути следования - это городской маршрут, даже если он немного выходит за пределы города. И пассажир не хочет ломать голову, как оплатить в нём проезд. Он не должен в каждом автобусе изучать инструкцию с правилами оплаты и проезда. Было бы логичным ввести в нормативную документацию понятие "погрешность", согласно которой городскому маршруту разрешается немного (скажем в пределах 500 м) выезжать и/или иметь конечные за границами города, сохраняя при этом статус городского, или применять все правила оплаты проезда на городском транспорте вне зависимости от статуса маршрута.

Спасибо, упустил.
А тариф будет покилометровый или нет?

Provider
А хрен его знает, покилометровый наверно. (но это не точно)

На днях в 7й маршрутке водитель отказывался принять оплату наличкой, причем был очень возмущен. " У нас только карты!"
В 66й - только деньги.
Как то уж к одному знаменателю пора бы.

дык с 1.04 к общему знаменателю приводить начнут

Ничего не получилось за 2(!) года, вряд ли хватит профессионализма сделать чётко работающую систему сейчас. Всё у нас всегда в будущем.

Всё будет поэтапно, с 01.04.23 по 31.05.2023. На все маршруты выйдут новые жёлтые автобусы.