Женщина погибла, 3 человека в больнице

судя по википедии австралийско-американские)

Это сообщение отредактировал -klim- - 30.08.2020 - 22:41

Полина Зайцева, 76.ru

Убедительно. Спасибо.

Это сообщение отредактировал Антон Всеволодович - 30.08.2020 - 22:42

Какова причина смерти?
Версия родственников про ремень безопасности верна?

Каким образом им не получилось разъехаться то?
Что то я не понял нихрена(

Нужно ещё учитывать не только скорость, но и разницу в массе столкнувшихся автомобилей.

Это сообщение отредактировал Andfox - 30.08.2020 - 23:52

Читаем внимательней то, что цитируем........
П.С. Если прям вообще не видно, то

П.П.С. Более того. Учитывать нужно ещё и конструктивные особенности автомобилей. У двух, конструктивно-разных авто, повреждения будут разными. У двух одинаковых авто, но разных годов выпуска, повреждения будут разными. У двух одинаковых авто, сошедших с конвейера друг за другом, НО эксплуатировавшимися в разных климатических зонах, повреждения будут разными.
Дохуя чего нужно учитывать. Формулы такой не придумать. Речь здесь о "концепции"...
Ты, прежде чем писануть, почитай внимательно уже написанное.............

Это сообщение отредактировал 473 aleks - 31.08.2020 - 00:11

ну элементарно, если не настроить, а кто последний раз под себя настраивал ремень? особенно в тазах

Сказочно лоховской развод.
Для сравнимости результатов надо было либо бить в стоящую тачку, либо разгонять стену навстречу до 80 км/ч.
Короче, оппонент должен быть один и тот же в обоих случаях.

Это сообщение отредактировал citizen - 31.08.2020 - 14:53

в девятках он не настраивается. Да и вообще, там с пассжирской стороны цело всё, не понятно из зачего погибла женщина.

0+80 = 80 для двух сминаемых объекто - для чего?

80+80 = 160 для одного несминаемого объекта - такой эксперимент там был реализован

БЧЖ победит?

По законам физики скорости надо складывать.
Это очевидно, если следить за руками и не подменять объект в ходе эксперимента.

citizen
ну а/м все же не абсолютно неупругое тело
что эксперимент как раз наглядно и продемонстрировал.

Справедливости ради замечу, что плюхнувшись в сиденье и защёлкнув замок ремня не есть "пристегнуться"! Защёлкнув ремень, при условии что он самонатягивающийся, нужно убрать слабину, проложив его по кратчайшему пути и убрать перекруты. Если озадачиться темой ремней, то есть доказанныё факты, что "ремень убивает", с большей вероятностью человека, одетого в зимнюю одежду, нежели в одну майку. Мягкость одежды, равно как и ослабленный ремень (можно догадаться, что человек с избыточной массой, больше пострадает, чем худой), допускает разгон тела в момент удара, а ремень его резко останавливает. Шейные мышцы не справляются.............. Попробуйте лечь на спину, или на бок, и подержать голову на весу.......... Как говорится" Убивает не скорость, убивает резкая остановка"(С)

Чтобы увидеть, что изменение длины тачки будет меньше, чем при ударе об стену