В Ярославле бастуют таксисты

Вообще никогда и никому стараюсь не оставлять на так называемый "чай". Считаю это унизительной падачкой для человека.

Это заблуждение. Именно эти "нормальные таксисты" расталкивая друг друга бежали из ярославских служб записываться на работу в СЗТ.

Спасибо барин говорят??

Это сообщение отредактировал МНБ - 4.02.2020 - 11:40

Безусловно, закон о такси могут принять только сами таксисты, не иначе.
Даёшь 450 таксистов в депутаты думы!

Да и вообще, как всем хорошо известно, любой таксист в состоянии в одиночку управлять государством. Только у него времени на это нет - ему надо баранку крутить.

Вывод(правильный): Работа агрегаторов сейчас держится на том, что есть существенная масса водителей(не таксистов) автомобилей(не такси) готовы сотрудничать с этими агрегаторами при нынешних условиях. И причин тому предостаточно.

Жлобская позиция. Машина это инструмент.
И ехать на этой машине максимум 20-30 минут, а не всю жизнь ездить.
На данный момент даже Логан и Гранта это уже за глаза. Более чем нормально.

Ненормально когда дворы месят за 100 рублей, а то и меньше на машинах дороже 300 тысяч рублей. Вот это ненормально.

А комфорт или бизнес не судьба заказать?

Так вот, не сработает такой подход. Нормальным людям будет похер, на чем их везут, так как понимают, что за колбаса "Красная цена" по 100 рублей за кило не содержит мяса. Или же нормальные люди и сейчас заказывают не Эконом, а что-то получше.

Не, найдутся марамои, не спорю, которые действительно будут ныть, что им машинку получше надо, новую иномарку с климатом. НО ПО ЦЕНЕ ЭКОНОМА!!!

Это еще одна категория пассажиров.

А вот чтобы сразу заказать комфорт или бизнес-класс, это никогда.

Тырыпыр Нашатыров

Так да. Никто же не спорит, что во власть попадают в основном не потому, что умные, а потому что наглые или связи есть.

Стеб неуместен.
Кроме рядовых таксистов, которые на самом деле могут лишь баранку крутить, есть ведь (должны быть) хотя бы директора таксопарков. Я не про те бутафорские конторы, которые машины в аренду сдают, а про нормальные парки.

90% парка?)))))) Поржал)

Я вообще как конечный потребитель поддерживаю решение Яндекса о невидимости пункта назначения. Заволгу в час пик эти уроды просто на едут. Нахера им в пробке тусить если можно от подъезда до подъезда брать пока не рассосётся. Отваливаются пряма на глазах) Ребята зажрались просто. Если человек может позволить себе отказываться от заказов значит он достаточно получает и обеспечен работой.
По поводу быдла, ну тут обоюдочка...

Если по 9 часов на арендной тачке ездить дней 25 в месяц, полтос чистыми будет?

если ещё и к ш...ам возить и воткой после 23ч торговать то сотка легко

maugli

Хотелки тут не влияют ни на что. Мало ли сколько я хочу...

Цена должна быть адекватной для всех. Кого-то устраивает, что он на Лексусе по дороге бензин отобьет.

Если отталкиваться от того же СССР, где не было частных лавочек, а такси принадлежало государству, то официальные тарифы были примерно такие:

1 км пути стоил 20 копеек, как 1 литр 76 бензина, на котором ездили таксопарковские Волги.
Ну ладно, как поллитра 92. Тот 40 копеек стоил.

То есть сейчас это примерно 20 рублей за км.

Посадка тоже была равна 1 км пробега. Да, подач к подъезду там не было.
С подачей нужна корректировка.

Еще можно сравнить 1 км пробега с 4 билетами на автобус, 5 на троллейбус и почти 7 на трамвай.

Можно еще сравнить со стоимостью машины. Кстати, для таксопарков Волги продавали дешевле. Ну ладно, даже полная стоимость примерно 10 000.
то есть, 1 км пробега был равен 1/50 000 стоимости нового автомобиля. Но повторюсь, закупали таксопарки машины намного дешевле. Так что пусть будет 1/25 000 от стоимости.

Итак, при таком раскладе на автомобиле за 250 000 1 км должен быть равен 10 рубл@м, на машине за 500 000 уже 20 рублей.

Как-то так.

20 рублей посадка и 20 рублей км. так ща так и есть плюс-минус

а сколько? тридцан?

средняя ярославская падает?33к рублей

EVS

Всегда и везде оставляю на чай,и мне не важно приедет Логан или Камри
Но когда водитель курит в машине ,салон весь обосран -это просто жесть.
Мне как то попался один такой. Вызывать другую было не реально,так как ехала на Резинку .
Ехала всю дорогу,окно приоткрыла и дышала ,лишь бы не блевануть.

N1k0Lay

А пробку слабо оплатить? Тогда бы и проблем не было.
Типичные марамойские темы.

Особенно про богатых улыбнуло. А разве с такого заказа разбогатеешь, если в пробке простоишь за 150 рублей? Это чистая потеря времени. Потому и не едут.

Хотя в час пик и коэффициенты бывают. Думаю, если поездка стоит 300-400, то не откажутся. Или все же 150?

А был бы адрес виден, выбирать можно было, глядишь какой-нибудь попутчик и прихватил бы. Да еще и на новой кредитной иномарке.