Проблемы пригородного автобусного сообщения

На Углич теперь тоже будут ездить автобусы а-ля "газэл"?

metatron
Пока гоняют китайские ГолденДрагоны на 49 что ли мест и два ПАЗика как на Рыбинск.

Это верно.
Но будь это аукцион, это не значило бы ничего.
Т.к. автобусы можно было бы добрать по итогу победы в аукционе.

А как закупать автобусы, не имея контракта и не зная, как будут разыгрываться эти самые контракты?

Не кажется вам, что кто то больше знал?

я так понял по ситуации долстаточно показать что у тебя есть автобусы но вовсе не обязательно их потом использовать ?

ну дак эти автобусы что показали скорее всего никто и не покупал

Там в тексте контракта сказано, что с 01.04.2020 обязательно использование автобусов не старше 2017 года выпуска.

Вся техника Автомига, работающая сейчас в области (а это порядка 90 машин) 2019 года выпуска. Это вам не ИП Пупкин, который пытается победить в конкурсе, надёргав машин с соседних регионов по липовым договорам аренды.

Это сообщение отредактировал Макс И - 12.02.2020 - 12:38

Все так.
Автобусы использовать потом можно другие, и в том числе менять много всего в контракте, расписание, выход на маршрут и прочие условия перечисленные к изменению.

Главное создать условия для победы.

Тут еще есть фактор, но я не могу 100 % на него опираться, т.к. все же спец по участию, а не по транспорту.
Категорирование автобуса присваивается только пользователю, т.е. если автобус взят в аренду у ООО Тополя на ООО Ромашка, то и категорирование выдается на ООО Ромашка и учитывается в конкурсе только именно этот автобус ООО Ромашка с категорией.

Итого, проблема отсутствия автобусов с нужной категорией и в нужном количестве, не решается за 30 дней.

если все так хорошо то чего плебс возмущается ?
я так понял показали одни бусы юзают другие.
ловкость рук и никакого мошенничества.

возможно тогда и нашим местным надо скинуться и создать общий парк автобусов которые они будут показывать но не использовать.

*Andrew*
Ещё раз - показали и юзают одни и те же бусы, Ранд слишком крупная контора, чтобы страдать подобной хернёй. Ну либо, ещё вариант, что заявили то, что было в наличии в Мособласти, а поехали новокупленными машинами.

Народ возмущается, потому что по новым конкурсам вместо ЛиАЗов прописали ПАЗики (это если груб, на пальцах и не вдаваясь в детали). Ну и выход любого нового перевозчика сопряжён с техническими накладками (нехватка работников, их необученность, и т.п.)

Это сообщение отредактировал Макс И - 12.02.2020 - 12:45

Прям слово в слово как представитель департамента транспорта на комиссии в фас. За исключением названия Автомиг, он произносил сильный исполнитель.

Это сообщение отредактировал VitalyN - 12.02.2020 - 12:45

VitalyN
Не имею отношения к дептрансу

Про формулировку "сильного исполнителя" было бы смешно, если б не было так грустно.

Это сообщение отредактировал Макс И - 12.02.2020 - 12:50

Так в прямую заявили, что мы хотим видеть в Ярославской области, сильного исполнителя обладающего парком средних и больших автобусов.
Для этого проводится конкурс, а не аукцион.

Исполнители с малым классом автобусов, нам не подходят.
У исполнителя с большими и средними автобусами, будет намного больше вариаций исполнить контракт, в который по итогам процедуры будут вноситься изменения затрагивающие количество и класс автобусов.

Если по памяти, восстановить, его выступление.

VitalyN

ну а что - цена выше потому как откат процентов 10 минимум - все логично

В общем из всего вышеизложенного расклад такой- маршруты отдали (именно отдали конкурс чисто для галочки, критерии были под победителя ) типа перспективным и надежным с новым автопарком (вместимость в расчет не берется, хоть "Газель" лишь бы новая) в которых надо верить и лет через андцать у них все получится (или народ свыкнется).А что (?!) у нас народ пенсионную аферу схавал , а тут надо смирится всего то с тряской стоя от Ярославля до Рыбинска или Углича, ха, еще рады будут что влезли....

Вы деньги платите и набиваетесь в эти "труповозки", значит вас всё устраивает.
Не нравится - ездите на трамвае или велосипеде. Выбор есть.