У больниц появятся вертолётные площадки

http://gtk.tv/news/93537.ns

А ветролеты (покупка, обслуживание) кому из больниц по карману?

персонал машинами заставит.

У поликлиники ЯЗДА уже есть. Только траву покосить и можно отчитаться, что сделали

ебнулись чтоли

Beirut

А качественные лекарства не появятся у больниц?

может с крыльца начать?

Ну что неплохо, неплохо теперь сердечно больных и тяжёлых для операций будут на вертолёте в Москву возить, а не на микроавтобусе, вполне нормальное решение для Соловьёвки и Обл. больниц.

Есть маленькая проблемка - отсутствие вертолёта

оптимизаторам от медицины бы сидеть ниже травы тише воды, чтобы людей не смешить/бесить.

Как пример, возьмем наиболее популярный вертолет Robinson R66. Итак, начнем с топлива, в среднем владелец воздушного судна летает на нем около 100 часов в год, исходя из расхода керосина в час получаем 387 000 рублей в год.
Далее необходимо задуматься о том, где базировать вертолет. Конечно, можно построить ангар для хранения на своем участке, но чаще всего, да и проще и надежнее базировать борт на вертолетной площадке. Так, хранение вашего вертолета, например, в «Хелипорт Москва» будет стоить 792 000 рублей за год. К тому же все наиболее хлопотные дела, такие как предполетная подготовка, выкатка/закатка борта, могут взять на себя технические специалисты компании.
Вертолет, как и любая техника, нуждается в своевременном обслуживании. Плановое техническое обслуживание в течение года для Robinson R66 будет стоить около 150 000 рублей.
Не забудем и про документы: из обязательного - годовой страховой полис гражданской ответственности, он обойдется в 20 000 руб. На ваше усмотрение остается оформление КАСКО, «Хелипорт Москва» предлагает самые низкие тарифы – от 1,3 % от стоимости ВС в год.
И конечно, налоги - транспортный налог на воздушное судно составит около 60 000 рублей в зависимости от вашего региона.
Подведем итог, в среднем владение вертолетом обойдется в 1,4 миллиона рублей в год. Много это или мало? Так это малыш Robinson. А транспортный подороже будет.

Это сообщение отредактировал Тыжврач - 25.12.2019 - 11:13

Тыжврач
+ пилот(ы) вертолётчики, которых днём с огнём

Полагаю летать будет АУР на планерки.
Пробок по городу много стало.

akula

чукча не читатель

Думаю это небольшая статья расходов, для спасения человеческих жизней учитывая что на новогодний стол область хочет потратить 2,5 ляма.
Глядя на увеличение колличества транспорта, неохотность наших водителей пропускать службы соспецсигналами это правильное решение и эта помощь может в любой момент потребоваться любому жителю области, так же как и вашим близким и когда время жизни близкого человека идёт на минуты, потом себе ответьте дорогая эта игрушка или жизненно необходимая вещь.

Это сообщение отредактировал PATRIIOT - 25.12.2019 - 11:57

Вот люди почему то думают что стоит за всё заплатить,(обслуживание, страховка и пр) и готово, "у нас есть вертолет". Да щазз.
А как насчёт лётного опыта пилота? Что бы он был - это каждый день летать надо, и садиться уметь на эти площадки, которые запланированы к посадке.
Логистика просчитывалась? Доставка пострадавших от площадки, преобладающий ветер в районе площадки, линии воздушек, пилотов то кто спрашивал - оценить, "какие корпуса вам понастроили"(ц).
Видел я пару раз посадку в Москве вертолёта в городе(МЧС), один раз перед ВДНХ и один раз на Огородном(рядом). Так вот, на ВДНХ я дождался посадки*медленно и печально*, а на Огородном он вроде так и не приземлился, я не дождался. Пароходы быстрее подходят, с инерцией в несколько тысяч тонн.

Согласен, если ничего не делать - то ничего и не будет.
Но как то вот не просматривается светлая и гениальная руководящая мысль, во всём что делается.