Элитные маршрутки в Ярославле

А смысл делать элитные?
Сделают их по цене раза в 2 больше. Но при этом уберут часть обычных маршруток.
Потом все маршрутки потихоньку элитными станут. И в итоге будем иметь то, что и сейчас, но уже с элитной ценой

Прославим Ярославль первым элитным троллейбусом, в котором чуть теплее, чем на улице, мчащемся по снежной целине Московского проспекта!

тут вопрос кто себе такое удовольствие по такой цене позволить сможет, и в каком количестве.

ага! Король Саудовской Аравии на таком гоняет! )

а производство чье? этож потрясающий конкурс намутить можно, покруче сибирских остановок!

Anasazi
Такой только для самых креативных ярославцев подойдет.

Считайте, что в СССР были элитные маршрутки с ценой в 3 раза выше обычного автобуса.

В СССР проезд в маршрутном такси, по сравнению с автобусом, стоил от полутора до трех раз дороже.



Это сообщение отредактировал Anasazi - 29.01.2019 - 14:14

В советской Москве маршрутка стоила 15 копеек. Если берём за эталон всё ту же зарплату 180 рублей, то на одну зарплату можно было купить 1200 поездок на маршрутном такси. В современной Москве маршрутка стоит в среднем 25 рублей. Итого, для того, чтобы купить 1200 поездок, требуется зарплата 30000 рублей. Для Москвы это обычная зарплата, которую нельзя назвать высокой. А на 34560 рублей можно купить 1382 поездки на маршрутном такси.
https://germanych.livejournal.com/71959.html

мы на таких с подбелки ездили в аеропорт, когда опаздывали, стоило это 15 коп за билет.

ну иногда с липовой поздним вечером возвращались до подбелки, вседаки 45 коп меньше 1.20-1.50 руб на такси

Это сообщение отредактировал saw123 - 29.01.2019 - 14:23

Такси это давно уже не элитный транспорт.

Целевая аудитория интернет-агрегаторов - пенсионеры, малоимущие, студенты, менеджеры и прочая маргинальная братия, сумевшая наскрести горсть медяков.

По крайней мере в секторе "эконом", где минимальные поездки не дороже 100 рублей.

Про рекламу "от 35" на мусорках я молчу. Видимо для тех, кто в этих мусорках роется...

Это сообщение отредактировал EVS - 29.01.2019 - 14:27

И зачем таксисты возят весь этот отвратительный сброд? Мазохисты-бессеребренники?

В СССР были просто маршрутки, которые как по маневренности, так и по стоимости отличались от Икарусов и ЛиАЗов. Никакого деления на элитные/неэлитные вроде не было.
А вот были ли такие РАФики в Ярославле - не помню.

В чем отличие большинства так называемых маршруток от автобусов - сложно сказать. Маршрутное такси должно быть микроавтобусом, я так думаю. Иначе это обыкновенный рейсовый маршрут чуть более скромной вместимости.

Red XIII

Так агрегаторы ж открыли доступ к программам всем кому не лень. От домохозяек до наркоманов. Лишь бы машина была. А нет машины - и тут придумают что-нибудь.
Одни только чурки на аренде чего стоят.

Так что какие Гены, такие и Чебурашки. Тут все верно. Профессию испоганили конкретно.

я тебе даже написал, откуда и куда я ездил и сколько стоило это, ты не читатель что ли?

вот

мы на таких с подбелки ездили в аеропорт, когда опаздывали, стоило это 15 коп за билет.

ну иногда с липовой поздним вечером возвращались до подбелки, вседаки 45 коп меньше 1.20-1.50 руб на такси


Это сообщение отредактировал saw123 - 29.01.2019 - 14:42