Электрокары в Ярославле

12А*220В=2640Вт
2,6кВт это обычный утюг или эл. чайник. В твою розетку такой включить можно? Если да, то и авто зарядить сможешь

я думал, что пока потребитель не подключён, силы тока нету

Интересно, Тесла в мороз заводится включается?

А чего ей будет то? Тролейбусы и трамваи же не перестают зимой ездить. И мобильник у тебя на морозе работает. А Тесла - по сути троллейбус с мобильником

На фабрике, напротив школы очень часто стоит. Знаю что местный наш, фабричный, на этом Лиафе ездит. И как знаю, что он сам электрик

позвольте спросить, а где у неё токоприемники

Рифму знаешь? Вот там!

А не пох ли где источник энергии расположен. Это суть не меняет.
Тем более троллейбусы есть с возможностью автономного хода.

Сикока, сикока можно наэкономить говорите?
Ладно шучу, сам смотрел на праворуких из Владика, там вполне нормальные цены.
Но есть беда, зимой можно или замерзнуть, или не доехать.


Это сообщение отредактировал Richi - 2.11.2018 - 13:54

ваг на 1.4 меньше ест

у твоей жены значит, ну ладно

ой как не пох

да, от ДВС

я представляю если такие повозки станут доступными, то какие токи будут вечером в МКД, и почем будет кВт
и сколько удлинителей из форточек будет свисать, вот раздолье для бомжей будет
вот и будет- не заряженный акк-на работу на ОТ+новую переноску, не абы какую, 2,5 квадрата
зато не зависим от нефтяной иглы

Это сообщение отредактировал Pulser - 2.11.2018 - 14:45

Все продвинутые мегавольты ставят в свои электркары печки-автономки на ГСМ. и диоды везде.
Вот основные постулаты не базарить каклектричество.

И да, еще раз повротяюсь - в Москве и Питере зарядка на ТЕРМИНАЛАХ БЕСПЛАТНА

Платно только "усиленная" быстрая зарядка (которая длится до 30-60 мин вродь до полного "бака)

Это сообщение отредактировал Valerevich - 2.11.2018 - 15:52

шить-то есть чего у них?

шить мы всегда найтем че