Электрокары в Ярославле

Уровень вашей аргументации понятен.
Сказали бы сразу, что на вашем телефоне, ноуте и часах нарисовано яблоко. Еще пылесос кирби имеется. Ведь угадал, ну приззнайтесь))

А на эксперименты у меня нет ни 500тр, ни 500р , я х@йней по другому страдаю.

Это сообщение отредактировал ZeroOnly - 21.12.2018 - 19:26

Да заколебется он даже Солярис 1.6 MT сзади оставлять. А уж какую нибудь камни 3.6 вообще только взглядом успеет проводить на своём приусе.

Это сообщение отредактировал МНБ - 21.12.2018 - 21:25

Не, тут электрички рулят, момент у электромотора на низких оборотах охрененный.

Она прыгнет и на пару секунд, километров до 30-40 надерет бензинку. Я думаю, что и камри надерет.
Ну а потом, конечно, камри от нее уедет как от стоячей.

Это сообщение отредактировал ZeroOnly - 21.12.2018 - 23:08

А, яж забыл, светофорные гонщики только до 30 гоняются. Тут да, всякое бывает, водитель камри может быть вообще не в курсе, что его приус обгоняет.

Один круг по МКАДу - 110 километров, что там много зарядок для Лифов то уже понаставили?? А то в -20 может и два раза придётся заряжаться.

Это сообщение отредактировал МНБ - 21.12.2018 - 23:33

"БОЛТ" походу, электрокарщикам!

А зато прикинь, можно в приусы по стакану бензина наливать и на кольце гонять на кто больше проедет. .

Сложно, не надежно, дорого....

Но крайне необходимо - система на 100км грамм 300 бензина сэкономит. А вместе с уже существующей системой старт-стоп - 330 грамм.
А потом еще что-нибудь запилят и будет уже 350грамм!

Это же aх@енно , расход не 10л, а 9,65л. А тачка будет всего тыс на 300 подороже.

Как появится, буду брать. Хотя, не, сперва возьму электромобиль с запасом хода 70км.

Кстати, давно думал, а х-ли инженеры клапана не сделают с электронным управлением. Решил, что причина в ненадежности электроники по сравнению с механикой. Чуть что и п@зда движку.

Это сообщение отредактировал ZeroOnly - 22.12.2018 - 22:41