Пробка в центре в час-пик, Начиная с понедельника

Водителю комфортнее чем пассажиру?

На маршрутке отдельная полоса на Московском вокзале. Еду с Выемки, потому будто бы и нет пробки. А у же на самом Фрунзе - идеально.

разжигание чего то там по классовому признаку
а если серьезно, то все очень плохо, плюс представители властей отжигают периодически полную херню, вот свежий пример:

В ЯРОСЛАВЛЕ НА МОСКОВСКОМ ПРОСПЕКТЕ БУДУТ ТЕСТИРОВАТЬ РЕЖИМ «ЗЕЛЕНАЯ ВОЛНА»
сегодня в 13:40YarNews.net

Начнется тестирование этого светофорного режима уже 3 ноября.

С инициативой реализации такого проекта на одной из самых оживленных магистралей города выступил департамент транспорта Ярославской области. Главная цель проекта – снижение транспортных заторов. Отметим, что инициативу дептранса поддержали мэрия Ярославля и региональное управление ГИБДД.

В течение нескольких месяцев специалисты с помощью квадрокоптеров и показаний системы регулирования дорожного движения замеряли интенсивность транспортных потоков на проспекте и прилегающих к нему участках дорог. На основании полученных данных произведены расчеты работы светофорных фаз на каждом перекрестке, - рассказала и. о. директора департамента транспорта Ярославской области Екатерина Галеева.

Планируется, что после запуска «зеленой волны» время задержки при движении в центр города утром в часы пик должно сократиться в среднем на 40%, а при движении обратно в вечерние часы пик – на 30%.

Добавим, что при координации работы светофоров обязательно будут учтены требования ГОСТ по исключению точек пересечения пешеходов и транспортных средств, поворачивающих на прилегающие улицы. А на пересечении Московского проспекта с улицей Малая Пролетарская установят дополнительную секцию светофора, регулирующую поворот с проспекта направо. Во время тестирования там также будет организовано дежурство специалистов, готовых в сложной ситуации вмешаться в регулирование движения.

– Мы ждем отзывов автомобилистов на работу светофоров в новом режиме. Наша главная задача – сделать движение на Московском проспекте максимально комфортным для горожан, – сказала Екатерина Галеева.

Своими впечатлениями о работе нового светофорного режима ярославцы могут поделиться в группе «Дороги Ярославля» в «Facebook» и «ВКонтакте».

Также в департаменте транспорта добавили, что успешный опыт координации светофорных объектов на Московском проспекте в дальнейшем будет применен на других проблемных участках улично-дорожной сети Ярославля. В первую очередь – в центре города, где работа светофоров довольно часто вызывает нарекания со стороны автомобилистов.

Источник http://www.yarnews.net/news/show/yaroslavl..._medium=desktop

все вроде хорошо, да? власти типа борются с пробками, но обратите внимание на вот эту фразу
Мы ждем отзывов автомобилистов на работу светофоров в новом режиме. Наша главная задача – сделать движение на Московском проспекте максимально комфортным для горожан, – сказала Екатерина Галеева.
не удивительно, что у автомобилистов мания величия
Представитель власти в открытую заявляет: все что делается только для автомобилистов. Во второй части там, правда, чего то про комфорт горожан, но тут можно по разному толковать, может она пешеходов за людей то не считает

Штрафстоянка за отсутствие полиса ОСАГО не полагается.
Статья 27.13 КоАП РФ этого не содержит, к сожалению. А надо бы.

Ну, т.е., предприниматели будут дороги ломать и бабло зарабатывать, а обычные водители, которые, по большому счету, не наносят дорогам никакого вреда - будут за них платить?
Вы, надеюсь, понимаете, что если гендир заплатит больше налогов, то вы больше заплатите за его товар в магазине? Не?
У вас слишком упрощенные представления о налогах, их собираемости и распределению.

aleck17, когда маршрутки и автобусы не стоят в пробке, пешеходам тоже лучше от этого. Все горожане и на машине, и не санках.

зачем?

Для меня да.
Терпеть не могу ездить на такси или пассажиром в машинах приятелей и знакомых.
Все бесит.
Вот вы велосипедист. Вам где комфортнее? В седле велика или на раме пассажиром?

да уж бывает езжу на ОТ еду в газели вижу у водилы горит на приборке неисправность ABS, неисправность двигателя, еще что-то ... и ничо он летит, нарушая все пункты ПДД, поворачивая направо из левого ряда и т.п. ... страшно ездить то в таком ОТ.

А я и не собирался выкладывать тут план по оптимизации налоговой системы. Пусть специально обученные люди этим занимаются.

Сразу навскидку два примера:

1) Пробовали перейти через Октябрьский мост в час пик (и не только) - голова не болела от шума?
2) Выходя из подъезда, никогда не натыкались на автомобиль, припаркованный у дверей подъезда, и не лавировали между автомобилей, припаркованных на тротуарах? Не пачкались в грязи, оставленной автомобилями на газонах?

Самое простое - это увеличить штрафы за стоянку в неположенных местах и запустить штук 20 хотя бы экипажей с парконами + полный отказ в госуслугах при наличии неоплаченных штрафов. Запретить стоянку на всех заторных местах и во дворах. Хочешь иметь свою повозку - сперва озаботься где она будет стоять.

Какая-то чепуха из 90-х, когда я в школу ходил. Сейчас все автобусы, маршрутки и тем более троллейбусы ездят полупустые (ну утром может чуть забиты), всё население уже давно имеет по две машины на семью.

Это сообщение отредактировал Keiserschnitt - 1.11.2018 - 16:18

1. Октябрьский мост не пешеходная дорога. Гуляйте по Кирова. Или вы предлагаете всем перейти в 19 век?
2. Так вызывайте ГИБДД и штрафуйте за нарушение ПДД. В чем проблемы? Вы, вдруг, решили, что если запретить автомобили, то тот, кто оставлял у ВАШЕГО подъезда авто не будет оставлять свою телегу с ломовой лошадью? А давайте запретим кухонные ножи, потому, что кухонный нож - самое частое оружие при убийствах в РФ. Не надо путать теплое с мягким. Давайте запретим компы, ведь на них работают хакеры.

Не надо увеличивать, надо чтобы постоянно штрафовали за нарушения. Чтобы абсолютно каждый раз как заехал на газон - отвалил администрации района, встал на тротуаре или под знак - заплатил ГИБДД. Как только поставили камеры на перекрестке фиксирующие проезд на красный, так через квартал количество проскакунов свелось на нет.

Стоянка во дворе должна стоить как сопоставимая по площади комната, либо арендоваться по среднерыночной цене (т.е. примерно от 5 тыс. в месяц). Иначе непонятно: почему место в подземном паркинге стоит от миллиона, а во дворе - бесплатно?