Пробка в центре в час-пик, Начиная с понедельника

Кстати, на Соколе в этом году +2 садика сдали новых и все дети попали в сад. Все. + немного с других районов привезли. Меня это мало, конечно, волнует и заботит, но сам факт. Про школы не знаю, есть их там штуки 3-4, но точно маловато. Детская поликлиника в Дядьково одна на весь район, часто жалуются, но по мне так проще за деньги малыша в частную отвезти без очередей и яжематерей. В общем и целом все субъективно, как и жизнь в центре. У кого-то это ассоциация с детством и они никогда не покинут центр, а у кого-то еще с чем-то. При покупке квартиры рассматривал центр, но обязательно новостройка и с индивидуальным отоплением. Вариантов нет. На вторичку не согласен, особенно на древнюю с полудеревенными перекрытиями, как там вообще жить можно. А на Династию денег не заработал, да и нет автономного отопления там. Вот и оказался на Чернопрудной в новом доме. Фрунзе по утрам - п@здец, спору нет, потому езжу на работу либо к 7:15, либо уже к 10:00, хотя по вечерам нормально. Странно, да?
Район сейчас уже малое имеет значение, особенно, с учетом того, что люди живущие в одном районе, протыкают центр для того, чтобы перебраться в другой на работу. Работать и жить в одном месте - редкая роскошь.

понятно дело, владельцы маршруток - депутаты .. будут они себе сами прибыль уменьшать

О! СО вчерашнего вечера стал задаваться точно таким же вопросом )))
Хотел, при случае, его адресовать Антону Всеволодычу, но случай не представился, и Вы меня опередили )))
ОТ платных парковок все равно пешику не перепадет. Тротуары шире, чище и лучше не станут. ДАже наоборот, если народ массово пересядет на ОТ, самим же пешикам хуже будет )))

Не мне Вам объяснять, что стоимость проезда 1 километра на общественного транспорта (для пассажира) значительно дешевле, чем стоимость проезда 1 километра на личном транспорта (для собственника).

Аналогично.

Количество маньяков в последние лет 100 практически не меняется, независимо от государства. Раньше, если ты маньяк, можно было сублимировать где-нибудь на войне или рыцарском турнире. Но как только эта возможность сошла на нет, оно и полезло...

А вот лихачей на железных конях стало больше.

В курсе, конечно. Я бы предпринимателей-дальнобойщиков вообще от налогов освободил. А вот "гендир на лехусе" пусть платит.

Ну, значит, надо добиваться, чтобы в правительство попадали не бестолковые чиновники. Какой еще может быть выход - завернуться в простыню и ползти на кладбище?

А почему, кстати, в "помойке", а не просторном, бесшумном, комфортабельном трамвае с кондиционером?

а в ярославле такие есть?
Я не против ОТ и даже ЗА. Если бы был удобный ОТ я бы на нем ездил, но его же нет ... есть скотовозки с непонятным расписанием и неудобными маршрутами.

Уважаю.

Это сообщение отредактировал Антон Всеволодович - 1.11.2018 - 15:24

вот зачем например 1 маршрут трамвая кастрировали до свердлова? трамвай ведь спасает пятерку ... если его не будет будет жопа У меня ребенок раньше ездил на 1 трамвае от кольца 1 трамвая на пятерке до 43 школы. А потом вынужден был пешком по центру бежать.

как так нет? пробка на московском и у вокзала

Так вопрос был о намерениях. О мечтах пешехода, что в его скотовозку набьется еще сотня бывших автомобилистов, у которых корова сдохла. Но это не так: любой вменяемый пешеход хочет передвигаться в комфортных условиях, и не стоять в пробках. В этом он ничем не отличается от автолюбителя, только хочет счастья для всех, а не только для своей пятой точки.

так тут вопрос к властям .. вы создайте сначала этот удобный общественный транспорт, сделайте удобную схему его движения, с узловыми станциями пересадки, чтобы не нужно было бегать по паре километров между остановками чтобы пересесть с одного транспорта на другой. И тогда да люди может и бросать свои машины и пересядут на ОТ. Ну что я мазохист чтоли чтобы в -30 скакать по часу заводить машину, когда можно пройти и сесть на ОТ. Но ведь нет этого ничего ... в 90е убивали ОТ в угоду комерсам с маршрутками и я думаю вполне с умыслом убивали.

Отвечу за него.
Во-первых, почему "в помойке как я"? Все пешеходы живут в помойках?
А во-вторых, радость совершенно очевидная - чище воздух, плюс меньше шума и пыли. Можно будет не пытаться срезать дворами, которые постепенно закрывают на калитки, а гордо идти вдоль проспектов

Не факт. Как показывает практика, при езде с Брагино на Пятерку и обратно в личном авто с одним пассажирам по деньгам примерно равно поездке на ОТ.
Вы очевидно, не принимаете в расчет о "истинных владельцах" наших ОТ. И сколько процентов "профита" они накручивают на поездку в тех скотовозках.
Не так давно почти неделю ездил на ОТ.
НИ ОДНОЙ чистой маршрутки. Каждая вторая с явными неисправностями.
Плюс давка, плюс хамобыдловкие тетечки " с семушками", собирающие деньги за проезд или водители, бросающие руль и собирающие сдачу.
В грязное окно смотреть страшно, когда маршрутка с "пробитыми" рессорами нарушает все правила ПДД....
Видимо, вам стоит поездить хотя бы месяцок на ЛИЧНОМ авто, а не пассажиром. Тогда поймете, почему владельцы ТС не пересаживаются на ОТ, даже при большей стоимости перемещения собственной жопы из точки "а" в точку "б"
Теперь ВАМ хочу задать вопрос. А ВАМ какая разница, что там у нас на дорогах твориться?
Вы же пешеход. Ходите, кто вам мешает?

Депутаты-владельцы маршруток уничтожили, под одобрительные аплодисменты любителей постоять в пробках с подогревом жопы