Метро в Ярославле

В Симпсонах тоже хотели метро в городе. Результат известен.

дорисуй сам

Это сообщение отредактировал nikistop84 - 25.10.2018 - 09:46

Трамвая то на Пятерке с раздолбаными рельсами мало что ле?

Если Ринат Бичурин составил бизнес-план, где кроме денег инвесторов не вносится ни копейки из других кошельков ни сейчас, ни в период строительства, ни потом-в период эксплуатации особенно (!), пусть строит. Но я сам не понимаю технологии возврата денег добрым российским Буратинам, сбрасывающимися по миллиардику в пользу какого-то там народа. Тем более, что Ринат Бичурин сам не обнаружен в списке Форбса при быстром просмотре, значит, надеется на не свои, а на чужие деньги и на своё обаяние при агитации на пожертвование. Сейчас полистал интернет-размахнулся он здорово-и Воронеж, и Магнитогорск, Ярославль тоже с этими дорогами. Работать с ним попробовать можно, но относиться как к тов Бендеру, не давая соскочить. Дополнительно я вспомнил заброшенную жд ветку с Филино до ЯрГРЭС вдоль Маяковских переулков, по детству помню паровоз там иногда проезжал, притормаживая у магазина на 8-Маяковском Что сейчас осталось от тех путей уже не знаю.

Это сообщение отредактировал GlashaYar - 25.10.2018 - 12:07

В 50-е годы какая-то дрезина ходила из Дядьково до Московского вокзала

ну вы еще вспомните какие где паровозы ходили в начале 20-го века

Дрезины нет, но линия-то осталась. Из Речного порта это был бы вариант добраться до Моск. вокзала

Это сообщение отредактировал Любовьь - 25.10.2018 - 12:12

пользуясь случаем, продам дрезину

в метро проедет?

регулируемые колесные пары колеса не жрет, в сторону не тянет. состояние отличное - сел и поехал.

куплю. но мне нужна узкоколейная.

аванс на телефон желающих много

не отдавай ему
он перекуп!

не, не в начале, а во второй половине 20 века, годы этак 1958-62. Паровозы, конечно, в теме не причём, но жд пути могли остаться. Для пользы капиталистического дела. тов Бендер может о них и не знать, находясь в Питере.