Городскому трамваю - вторую жизнь, или нет?, уроки истории...

EVS

Моя тема появилась раньше на неделю.
Допускаю, что кто-то из муниципалов почитал ее и решил проявить себя в качестве вершителя судьбы трамвая, мне в пику.
Как раз я тут критиковал недавно одного депутата...
Считаю, что гражданам надо активнее и настойчивее высказывать свои желания, которые должны стать для власти программой к действию.
Пока что граждане, по чисто советской привычке - стесняются.
Это плохо.

Мне хотелось бы, как в Норвегии...

Мировая тенденция - это глобализация, скорость и открытость. Из чего проистекает выделение общественного транспорта из общего потока, увеличение его комфортности и доступности для наибольшего числа людей. В идеале, чтобы любой иностранец и/или инвалид мог легко посетить любой район города.

Где хватает средств, там делают метро, монорельс и т.п. У нас же достаточно привести в порядок трамвай.

Люди уже задумываются о штуках, типа BFR, с возможностью добраться в любую точку Земли за 1 час! А мы тут сидим в шкурах у костра и рассуждаем нужен ли нам трамвай... Ппц.

german6012007

Для НИХ желание граждан, выразившееся в этом опросе (в том числе), должно стать законом, программой к действию.

Вроде бы должно , но ОНИ врятли так же думают!

С развитием информационных технологий им стало сложнее думать по-своему.
Постепенно отвыкнут.

Думать!?

Постепенно отвыкнут думать о своих интересах, игрушках, фикс-идеях, надеюсь.
(я оптимист).

В наших условиях программа-минимум - это сохранение, ну и некоторые меры по привлечению пассажиров без
строительства новых линий, не знаю, что это: развитие или сохранение, пусть будет что то среднее:
1. ремонт путепровода у ЯМЗ (ну это чтобы вообще т рамвай в Ярославле был)
2. ремонт (капитальный) на проблемных участках, где трамвай еле-еле ползет, а иногда и сходит с рельсов
3. мероприятия для отмены ограничений скорости на многих участках (типа выездов из пожарных депо, идиотских кривых в районе Рио)

Трамвай пока можно оставить и в таком урезанном виде, но абсолютно точно надо увеличивать скорость. Надо использовать эту уникальную возможность трамвая - он не
зависит от пробок (последние случаи с застреванием на рельсах постороннего транспорта я не беру - это форс-мажор (а также бестолковые водители)
а если станет двигаться побыстрей, то возможно обгонит маршрутки, которые в час пик как бы не изощрялись будут ползти через пробки. Да, трамвай не сможет увезти людей дальше Свердлова, но на участке от брагино до гиганта может конкурировать

Это сообщение отредактировал aleck17 - 7.02.2018 - 21:18

Легче построить новые линии , чем

Это куча бабла , нервов , времени и всяческих согласований и разрешений!

сколько там населении Новегии? Пять миллионов? Дак у нас так и есть. Пять миллионов Россиян живут припеваючи, еще даже наверно и получше и побогаче.

А вроде сейчас петиции какие-то подписывают, которые потом обязаны рассмотреть депутаты.
Кто такую создаст?

Ага, только отдыхать, учиться и лечиться им приходится в США, Германии, Израиле и прочих цивилизованных странах. И то, если не "повезло" попасть в санкционный список...

Это сообщение отредактировал Red XIII - 8.02.2018 - 13:41

Щас проехался на трамвае - сказка!
Тепло, чисто, тихо, просторно...
Едешь и отдыхаешь...

Но хотелось бы ещё и быстрее !