Городскому трамваю - вторую жизнь, или нет?, уроки истории...

Вспоминаю картину, как на пл.Труда группы людей собирали подписи в защиту ярославского трамвая. Но мнение мэра Волончунаса оказалось весомее, и трамвай был изгнан с центральных улиц города, маршруты урезаны.
Прошли пара десятков лет и теперь, особенно сегодня, когда улицы города завалены снегом и запружены автомобилями, мы можем оценить, насколько правильны были волевые решения мэра Волончунаса.
Голосуем!












фото из интернета

Это сообщение отредактировал Перекопский - 4.02.2018 - 09:50

вот именно что из интернета фото. А в наших реалиях состав, которому лет 50 и рельсы вот такие ~~~~~~~~~~~~
Оставшиеся бы распилить еще

И что? В москве куча старых татр ходит на линиях - вполне удобные и комфортные вагоны. И наши подшаманить можно - было бы желание.
А насчёт распилить оставшиеся - йух себе распилите.

в депо только 8 старых вагонов КТМ-5 и им не 50 лет, а 25-30. Требуют списания, да.
Остальные вагоны - это 36 КТМ-19 2007 года выпуска и 13 КТМ-5 после капитально-восстановительного ремонта в 2003-2007 годах, им еще ездить и ездить

Перекопский
Вот то, что "чуда" со второй фотки у нас так и не сделали - сто пудов правильно. Для Италии нормально, но не для наших дорог и зим.

Самое главное наверное это правильные трамвайные пути. Как в Москве хотя бы.

Современные трамваи - шикарные (каталась в Брюсселе), но у нашего города таких денег никогда не будет.

Брюссель.

А для наших дорог и зим ничего не надо. Пешком ходить полезно для здоровья и самое надежное. Сломали чего, в травме бесплатно скрепят и пошел дальше.

У нас страна Россия - самая богатая в мире!
Не Брюссель, не Гаагага, а Россия!!!

Может требовать не умеем?

Помню когда-то молодые выходили требовать только водку. А вот чтобы работу, например, зарплату нормальную или те же дороги - так это из области фантастики.

KAMI

Вчера на Советской площади аж 5 тыщ народа собирались - чего они требовали?

вагоны можно и не слишком шикарные, главное пути.. хорошие пути

После нового года были по путёвке Рига , Таллин, Стокгольм , специально смотрел и наблюдал (правда было очень мало времени) за ОТ.Скажу за трамы: и там и там есть и новые и старые вагоны , а пути то же не везде идеальные! В Стокгольме то же есть места где пути в воде или не ровные! Ау уж про Питер вообще молчать надо бы! Басни всё это про запад(Европу)! Дело то по видимому в другом: в отношении государства к своим простым гражданам!

При текущей заполняемости на хорошие пути по 23 руб. за поездку не соберешь. К тому же сеть маленькая, не затрагивает основные пассажиропотоки. Лучше все-таки троллейбус, до трамвая пока не доросли, слишком дорого и эффекта масштаба не хватит.

Я бы хотел, чтобы во всех районах города троллейбус был основным опорным транспортом, а все остальные маршрутки шли как дополнение. Казалось бы, живем в крупном городе, но слишком много ненужных поездок на авто. Культ личного автомобиля никак не спадает: закончил институт, пересел на авто, и тебе уже не нужна никакая инфраструктура для ОТ, пешеходов, велосипедов. Больше дорог и больше парковок.