Госзакупки, как много в этом звуке...

а где он его возьмет-то?)

http://zakupki.gov.ru/223/clause/public/or...amp;activeTab=1

mdss
Спасибо!

Закупка 10 красных автобусов НЕФАЗ 5299-30-52 для ПАТП-1.

http://zakupki.gov.ru/223/purchase/public/...ber=31704899486

Заявился только один участник он же и победитель ЗАО "Межрегиональная лизинговая компания".
http://mlkmos.com/index.php?id=64&Item...mp;view=article

Автобусы закуплены по 9,3 миллиона с учетом страховки и расходов на лизинг.
Конкретно такой модификации я в прайсе производителя не нашел.
http://www.kamaznefaz.com/s/prices_kamaz_nefaz



Самая дорогая 5299-30-31-я модификация стоит дешевле 6 миллионов при пассажировместимости 25/84 и работе на метане.
Самая дешевая 5299-10-33-я всего 3, 3 миллиона при пассажировместимости 25/106.

1. Смысл переплачивать в полтора раза за лизинг?
2. Смысл переплачивать еще в два раза за низкопольность и другие малозначимые характеристики?

Можно было купить вместо 10-ти низкопольных автобусов 25-ть обычных.

Это сообщение отредактировал cvarc - 28.11.2017 - 18:57

наверное без лизинга денех нет?

а по поводу низкополых автобусов их под нужды инвалидов насколько я понимаю покупаю, может вам это и без необходимости

Как минимум, странно за 80% рассрочки на 24 месяца платить 30 миллионов.

Во-первых: для инвалидов сделали специальное такси с подъемником.
Во-вторых: я думаю, что 99,9 % ярославцев низкопольность без надобности.

И, даже есть низкопольная модификация за 4,5 миллиона, что в два раза дешевле совершенной закупки.

Это сообщение отредактировал cvarc - 28.11.2017 - 17:42

тут главное не качество а количество заработанного

так вот кто маршруточников с их рыдванами пазиками лоббирует.
Наоборот только низполый ОТ и должен ходить. Это только у нас стараются создать максимальные неудобства для людей.
И да, вторая ссылка в гугле по названию модели ведет на официальный сайт
https://kamaz.ru/upload/bus/30-52.pdf

cvarc

Ссылка кривая.

dvo
Такая пойдет:
http://zakupki.gov.ru/223/purchase/public/...ber=31704899486

в Кракове много лет назад катался на ОТ. красота! низкополые автобусы, оплата картой/наличкой/у водителя. ходит по расписанию как часы, даже в праздники. если с коляской или инвалид на кресле на остановке, автобус на бок опускается, очень удобно

Охрана переходов вместо ремонта тротуаров и структуры водоснабжения?

ЯРОСЛАВЛЬ, 29 ноября 2017, 10:45 — REGNUM Мэрия Ярославля планирует взять под охрану подземные и надземные пешеходные переходы, сообщает корреспондент ИА REGNUM. Объявлена соответствующая закупка на 2,8 млн рублей.
Речь идет о подземном пешеходном переходе через Московский проспект по улице Большая Федоровская и трех надземных пешеходных переходах на Московском проспекте: в районе домов №88, №80а, №105.
Согласно техническому заданию, исполнитель обязан совершать периодические обходы каждого объекта не реже одного раза в час, предотвращать попытки хищения, уничтожения или повреждения имущества, а если таковое произошло, немедленно вызывать представителей правоохранительных органов.
Охранник должен носить специальную форму и ежедневно вести журнал сдачи и приема пешеходного перехода, где будут отражаться все происшествия за смену. Охрана переходов будет производиться круглосуточно, включая рабочие, выходные и праздничные дни.

Подробности: https://regnum.ru/news/society/2351080.html
Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки на ИА REGNUM.

cvarc
почему вместо? опять сами додумали?
что ж вы за торопыга-то какой.

Вячеслав Малежик
А где госзакупки труб для ремонта постоянно текущего водопровода?
Сколько метров тротуаров отремонтировано за границей Зоны Юнеско?

cvarc
вот вы там шарое6ились по сайту госзакупок, но как обычно увидели фигу.
а четыре закупки на 2018 год на содержание автомобильных дорог, по районам, по 25 млн, вы не увидели что ли?
я кстати не понял, в чем тут инфоповод, если аналогичный договор ежегодно заключается, равно как и на содержание лифтов и на наружное освещение и прочие коммунальные штуки.
а по поводу труб - водоканал теперь не городское предприятие.

ну и чтоб два раза не вставать, про "зачем городу низкопольные автобусы", вам вроде чуть ли не хором объяснили.