Мосгортранс подарит Ярославлю автобусы, и трамваи

BUK
там в убитом состоянии только вагоны не проходившие КВР. их 8 штук, салоны в них страшные, кузова гнутся, аки гусеницы.
остальные 13 единиц прошли КВР (6 в москве на ТРЗ и 7 на ЦИБ-81 в Прибрежном), им еще ездить и ездить. Правда, в цибовских КВР не мешало бы привести в порядок внутреннюю отделку салона по аналогии с троллейбусами, где постепенно вынимаются двп панели и заменяются на белые листы пвх. Будет жаль, если их спишут

Это сообщение отредактировал 4х4 - 9.03.2018 - 01:08

Мне очень нравилось это старинное депо вместе с его КТМами первого десятка и центральными маршрутами. Но, справедливости ради, надо отметить, что центральные пути были убиты, а вагоны были убиты вдвойне: от возраста и от тряски по убитым путям. В четвертом депо (ныне просто трамвайное) слесаря офигевали от состояния переданных КТМ-5. Немудрено, что их /вагоны/ потом потихоньку все попилили. Последний катался №16 =)
Сейчас не осталось ни одного неКВРенного КТМ-5 из депо-3. А в общем целом, из депо-3 осталось только два вагона - это 71 (первый КВР) и сотка.

4х4 не закрой Волончунас трамдепо в центре и не уничтожь пути, мы и сегодня бы катались на этих вагонах.Просто оказалось много лишнего подвижного состава,а у начальства головной боли куда это все деть.А насчет не КВРенных вагонов,ничего они не гнутся. По крайней мере, на которых я ездил.

Вот их можно смело списывать. Периодически попадаются на 6 маршруте. Страшные не то слово )
анник

Трамваи уже одним колесом в ярике ) Вагоны 2005-2006 гг.
№ 5273,5274,5277,5281,5282,5283,5284,5286,5354,5355,5356,5357,5358,5361,5407,5409,5412,5413,5473,4290.

syrex обещанного три года ждут. Уже март наступил.Вроде писали,пока новые трамваи не придут в Москву, передавать ничего не будут.

На 6 может и гнутся, а на 7 вполне нормальные.

анник
Торги на перевозку прошли, поставка до 30 апреля.

гнутся еще как. надо просто поездить и присмотреться. передний и задний свесы качаются отдельно от кузова с амплитудой 15-25 см, середина играет вверх вниз, что часто можно видеть по подвижности оконных проемов и средней двери.

это да, но списывали преимущественно вагоны 3 депо ввиду их убитости

анник

Трамваи уже переданы в декабре 2017 на основании распоряжения правительства Москвы. В январе куми приняло на свой баланс с последующей передачей гэту. В феврале гэт запустил тендер на поставку. То что сроки тянутся с перевозкой своих же вагонов, это все бюрократия)
Макс И

Поставка в течение 30 дней с момента подписания договора. 30 апреля это срок окончания договора (подписанные акты, закрытие счетов бух. итд.)

syrex
А, даже так. Спасибо за информацию, до договора на закупках руки пока не дошли, ориентировался по информации из СМИ.

Тогда ждем апреля.

Меня этот каммент побудила написать поездка на этом КТМ-5(?) красном. Отопления нет, щели в дверях огромные, холодно было просто писец. То что свет в салоне выключается при проезде соеденителей(?) контактной сети и что то постоянно пищит на уровне потолка я и не говорю. Единственное отличие от трамвая 90х, то что те шумели как пылесосы, а этот нет.

На каком ехали?Мне почему то все с отоплением попадаются. Конечно седюшек с отоплением нет, как в новых.Но в вагонах холодно не было.

По данным с сайта http://transphoto.ru/list.php?did=5 все вагоны "живые" и курсируют по маршрутам депо Русакова. По многим есть свежие фото с маршрутов за начало этого года. Два вагона уже имеют другую нумерацию: 5277->30908, 5281->30912.
А из того красивого питерского барахла, что нам первоначально предлагали (ЛМ2008) сейчас из 23-х штук (4901-4923) на ходу только один (4919).