Про накат/горки/гололёд, и прочую "дрисню")))

За счет подачи топлива в цилиндры, с последующим его воспламенением. Это если ты ключом замка зажигания двигатель не заглушил. Гугли бл@, заеб@л)

сам ты заеб@л.
ты же бред сейчас написал.
с какого хуя должен завестись невращающийся мотор,если в него налить бензину?

За счет инерции всего, что накопило потенциальную энергию.
Энтропия вращающегося махвика положительная.
А может, кто помнит, лет 30 назад была тема про размещение в городсаих авто горизонтального большого маховика под полом для рекуперации энергии при торможении и старта без подгазовок?
Потом все сошло на нет, опасно ж иметь столько кинетики, которую не остановишь, да и гироскопический эффект надо учитывать.

Я глушил зажигание на москвиче.
Все равно вакуумника нет, руль не запирается
Кнопочку поставил и ура.

Тихо вы , горячие ярославские парни!
А как запускали самолеты в одиночку без аэродромного пускача в ВОВ?
АКБ и стартеров не ставили ??

С какого хуя он заглушится то? Ты раскрутил его тыщь до 5, снял ногу с педали газа - подача топлива отключается, коленвал вращается моментом от колес. Ты выключаешь передачу - момент с колес на маховик больше не передается, но коленвал продолжает крутится, быстро теряя обороты и при достижении "критической отметки" в 1000 (или около того) оборотов, подача топлива снова включается. Высоковольтная часть не отключается.

rer

ты это,не выражайся давай.
тут приличные люди собрались.

Эко вас тут...

Празднуем день наката

опишу процесс,как я его понимаю:
я на четвёртой раскрутил двиг до 3000 об. и отпустил газ.мотор заглох и вращается от колёс.обороты 2500.на этих оборотах я резко вышибаю передачу без выжима сцепы.коленвал какое-то время крутится за счёт инерции маховика.при падении оборотов до 1000 включается подача топлива.двиг снова работает.
так?
единственное сомнение:
когда я глушу мотор на стоячем авто ключом,он глохнет сразу,а не крутится ещё какое-то время за счёт инерции.

Физику в школе ты не посещал, как я понимаю

Квадратичная зависимость.
С 700 оборотов на ХХ движок встанет за десяток оборотов.
Раскрученный имеет запас энергии.
Плюс мы не говорим, что на движении идут резонансные явления по газодинамике, хочь мелочь, а воздух вытягивает при открытии клапанов.

что опять не так?
инерция - это техмех вроде,а не физика.

Это сообщение отредактировал +500 - 9.09.2017 - 12:14

а если на стоячую раскрутить его до 2500 и выключить зажигание?

Это сообщение отредактировал +500 - 9.09.2017 - 12:10

Тебе уже выше ответили. Возьми 2 одинаковых маховика, 1 раскрути до 800 оборотов, 2 до 3000 и посмотри какой из них прекратит вращение первым.