Что делать с убыточным общественным транспортом?

Как вы смотрите на такой вариант?
Сделать 1-й маршрут троллейбуса круговым: Вокзал - Свобода - Первомайская - Советская - Ленина - Вокзал.
А ему навстречу пустить 2-й маршрут: Вокзал - Ленина - Советская - Ушинского - Свобода - Вокзал.

Куда столько? Достаточно 2 магистральных: кресты-брагино и заволга-фрунзе. Их и надо отдать патп. Все маршрутки перевести на внутрирайонное сообщение.

Если вы про автобусы, то как они встанут? Разве что в пробке. Но пробка для всех равна, если в нее попал, скажем, 13 автобус, то точно так же в ней будет стоять 37 маршрутка.

Охуенный подход. Вот, скажем, подвозящий к Московскому проспекту маршрут 19к ходит каждые 7 минут и часто битком. Вы предлагаете туда автобусы малой вместимости ставить? Это ж сколько МВ потребуется? Каждую минуту? И таких маршрутов по всему городу можно найти немало, а если сокращать дублеры, то и еще кучу наскребсти можно. Где МВ просто лопнет, либо его надо будет запускать так часто, что город встанет в одной большой пробке из газелей.

Я понимаю там со всяких улиц Панина и Строителей, с частного сектора на коротких маршрутах до 15 минут к ближайшему проспекту подвозку делать газелями, но больше они нигде не нужны.

Это сообщение отредактировал M<< - 14.12.2018 - 00:24

Было бы актуально лет 5-7 назад, когда не напихали столько всего на проспект Ленина и народ ещё не привык к 3 до Перевала. Сейчас слишком много всего мешаться будет и маршрут не выстрелит.

Вброшу на вентилятор
Маршрутная сеть на основе пассажиропотоков просчитана и нарисована
Ноющих за беспересадочность
"1. Потеря возможности беспересадочных корреспонденций составляет ~10% от общего объема перевозок, при этом за беспересадочное взято сообщение с отклонением не более 300м от существующей траектории"

PS: Для желающих подумать головой
вопрос №1 - какие из предложенных маршрутов относятся к категориям - магистральные, социально-важные, вспомогательные?
вопрос №2 - какие маршруты подразумевают какую вместимость транспорта?

Это сообщение отредактировал Лученецкий Ярослав - 14.12.2018 - 13:52

Вы соскучились по транспорту советских времён? По давке, по получассовому-часовому ожиданию нужного маршрута?
Пересадить пассажира с маршруток на муниципальный транспорт можно только одним способом:
1) Ограничение МАКСИМАЛЬНОГО интервала движения (12 мин. днём и 20 мин. после 20:00).
2) Расширения сети остановок по заявкам граждан.

Ни чего этого сделано не будет, ибо ни депутаты, ни чиновники мэрии гортранспортом не ездят. Мы для них быдло.

Зачем мне сравнивать с совком, если я могу сравнивать с другими городами России, где маршруток нет или они применяются в ограниченных количествах? И частный транспорт ездит на тех же условиях, что муниципальный, не ноет, народ вывозится и все это вполне себе работает даже лучше, чем у нас. Если вы сидите дома и кроме совка ничего не видели, то лучше, наверное, помолчать.

+1
Задолбали уже своими страшилками про советский транспорт. Я согласен, что страшилки эти не выдуманы, сам застал это время. Но чего без конца про это вспоминать, щас другая жопа ожидается. Та же самая давка только в пазиках или в газелях (подробнее читайте здесь)
У меня жена вообще не интересуется проблемами ОТ, но тут случайно узнала, что во Владимире проезд 18 руб. Очень была удивлена, что за фигня. То есть даже человек далекий от этих проблем понимает: что то здесь не так.
Вообще вот интересно, наверное, по центральном региону у нас самая высокая стоимость проезда, с чего бы это

Т. е 3 троллейбус будет опять ходить до Маяка? А как же остановка на пр.Ленина 3, про которую мне уже раз 10 всякие-разные чиновники отвечали, что ее восстановить никак нельзя( не считая тех тупых дур, которые писали, что ее там никогда не было)? Или троллейбус от Советской до Октябрьской площади будет ехать без остановок?

P.S. Посмотрела внимательно, не нарисована там остановка. Дебилы, бл@.

Это сообщение отредактировал Леся_ - 14.12.2018 - 19:33

Лично я, против! В Иванове есть такой вариант, не совсем круговой и там два маршрута, но проблем куча и не только у приезжих!
Мне кажется, не стоит трогать 1, он и так пустым практически не бывает, а не нужные изменения могут его просто убить! Как 3 авт.!

По моим наблюдениям у нас почти все троллейбусы ездят полупустые, кроме 8 и 9. Часы пик ессно не в счет.

А может наоборот?
Это будет самый популярный маршрут охватывающий весь Кировский район.
Плюсом он будет связывать все направления: Завогу, Пятерку, Брагино, Перекоп и Московский проспект, как кольцевая ветка в метро.

Это сообщение отредактировал cvarc - 15.12.2018 - 00:50

Последние разы ездил: 5-й битком в оба направления.

1. Магистральный только 8-й троллейбус из Крестов в Брагино.
Социально важные 21, 22, 23.
А что такое по-вашему "вспомогатальные"? 2К?

2. Это среднепотолочно невозможно обсуждать.
Магистральные - большой вместимости.
А дальше надо разбираться индивидуально и четко продумывать графики движения.

З.Ы. Вы подробно распишите каждый маршрут, а то непонятно, что вы наулучшали и по какой причине?

Это сообщение отредактировал cvarc - 15.12.2018 - 01:00

cvarc
Про пятый забыл, да. Он тоже загружен.