Что делать с убыточным общественным транспортом?

Если объективно, то очень часто. Причин сбоев много. дтп авто+столб, дтп авто+авто, дерево+провода, еще старые зиу начала 90-х могут сойти с линии. И как не вспомнить мудаков на фурах у ЯМЗ. Троллейбус в городе без выделенных полос это неудобный и неэффективный транспорт. Приплюсуем сюда куча маршруток и простых машин на дороге, первые не дают ему встать на остановке, вторые не дают отъехать. НИКТО не пропускает. Трамвай в этом плане более стабилен.
ИМХО.

syrex да ладно. Вот сколько езжу на нем,никаких проблем не испытываю.Меня больше маршрутки с их скоростями пугают. Того и гляди в аварию попадешь.Для меня девиз тише едешь,дальше будешь актуален.А занять себя в поездке теперь есть чем.

Так оно так, но некоторые ДТП троллейбус все же может объехать, а вот если ДТП даже возле трамвайных путей и хотя бы чуть-чуть корпус машины мешает - все трамваи встали. В целом, да, в нашем городе троллейбус стоИт очень часто. НО, все равно я не согласен с критиками троллейбуса. тут, я считаю, путают причину и следствие. Ведь по такой логике можно не заниматься благоустройством в городе, вот поставили лавочки красивые, а их на следующий день вандалы взяли и испоганили. Значит надо убрать все лавочки? Нет, надо бороться с вандализмом. На наших дорогах вовсю процветает автомобильный вандализм. Надо активнее бороться с нарушителями, делать так, чтобы водитель, который заблокировал движение троллейбусов, попадал на о-очень круглую сумму, в другой раз будет аккуратнее. То же самое с мелкими ДТП, я не особо в теме щас, но по-моему теперь мелкие ДТП, которые попадают под европротокол, водители обязаны разруливать сами и быстро освобождать проезжую часть. Не оформил европротокол, платишь штраф, а еще и за простой троллейбусов.
Так глядишь и начнут более уважительно относиться к электротранспорту

Ну тогда уж и ответное - коллективные иски за простои легкового автотранспорта в пробках из-за обездвиженных троллейбусов, за поврежденные на разбитых трамвайных переездах колеса и элементы подвески.

Замечательно! На одно место больше в бусе стало

Вас кто-то насильно заставляет покупать личное авто. Если купили то и сами несите за него издержки.Вы свое личное авто с общественным транспортом не путайте.

Это сообщение отредактировал анник - 1.09.2017 - 14:58

Да ради бога. Раз вам нравится тереться жопами друг о друга.

А какая разница то, личное, служебное, общественное? Пускай тогда и за троллейбус издержки предприятие несет, чем они думали, когда технику без запаса автономного хода покупали.

У меня рабочий график такой, что всегда жопа на сиденьке Зато теперь точно знаешь что уедешь в течении 10 минут, а не как раньше- ждёшь 15 минут, а он не приехал...следующий через 40 минут

Давайте тогда подавать иски на любые авто, вставшие по неисправности и попавшие в ДТП, а так же просто неуместно припаркованные

Граждане, давайте без правового экстремизма!

Делать его прибыльным. Было, не?

MNB, нет.
В основном обратное - дайте ещё 8 000 000 000 рублей без отдачи.

Да ни когда он не будет прибыльным!!! По определению!
Иначе говоря , не для этого он!
Когда же это поймут!?

Это сообщение отредактировал german6012007 - 2.09.2017 - 20:09

Нет такого определения.
Любое предприятие может быть прибыльным и убыточным.
Зависит от правильности организации хозяйственной деятельности.
Как же вы это не поймете?