Что делать с убыточным общественным транспортом?

Гаишники здесь что делают? Фиксировать, штрафовать, лишать прав. Без прав, значит, недалеко учапаешь, контра...

Сегодня зашёл в так называемый "новый" автобус большой вместимости: народу было немного, относительно. НО: все сидячие места заняты, для стояния предназначена всего одна площадка, которую своими телесами перекрыли всю три барышни... Нас в заднюю дверь зашло пятеро. Одно тело поместилось перед рядом задних сидений, четверо по одному растянулись по всей длине коридора между двумя рядами сидений. Усё, и контролёр-кондуктор комплекции "балерины большого". Не проехать-не пройти. Так это сейчас, без студентов. Мне вот интересно, кто дизайнер этих скотовозов? Он сам-то когда-нибудь пробовал в час пик ездить на собственном "катафалке"? Это ни в коем случае не упрек перевозчику - он старается купить лучшее по цене/качеству из того, что есть. Но что делать, если есть худшее и х@ёвое?

салон типа вот такого:

Так перевозчик хотел НефАЗы, даже тендер на них был. Но пришли почему-то ЛиАЗы.

"Нормальный" салон, в ПАЗах же такой же.

Надо предложить cvarc проехаться на 82 маршрутке не помню какого ИП, мне показалось на этих автобусах и рессор нет, ну чтоб не ломалось ничего.

И еще, уберите 4 троллейбус и сделайте на 47 и 96 маршрутке льготный проезд. Думаю cvarc первый сбежит с этих маршрутов

Это сообщение отредактировал dominusego - 22.08.2017 - 18:06

dominusego, я постоянно езжу по маршруту №96 на автобусах средней вместимости типа ПАЗ.
В отличие от некоторых других маршрутов, автобусы бодрые.
Ничего не пахнет, не бренчит, сидения не драные и подвеска исправная.
Так что не надо мне предлагать испытывать дрова и утверждать, что эта проблема касается всех маршруток.

cvarc Всяк кулик свое болото хвалит

Если хорошее болото, то не зазорно и похвалить.

Про новые красные ЛиАЗы я уже писал, что салоны неудачные.
Вместимость явно не дотягивает до номинальной.
Зато низкопольные.
Кто-то видел, что бы хоть один инвалид на коляске воспользовался возможностью въехать в салон через съемный пандус?

Пока таких автобусов не будет хотя бы половина от всех и пока не приведут в порядок инфраструктуру для инвалидов в городе (чтобы можно было без происшествий добраться от дома до остановки), вряд ли колясочники будут ими пользоваться.

Да и потом в категорию маломобильных групп населения, для которых такие автобусы предназначаются, входят не только колясочники, но и мамы с колясками, пенсионеры, люди с заболеваниями опорно-двигательного аппарата, велосипедисты, люди с багажом. Эти люди пользуются такими автобусами каждый день и им он конечно поудобнее, чем высокопольный.

Это сообщение отредактировал M<< - 22.08.2017 - 23:10

Как сегодня выяснилось на встрече руководителей ДГХ и перевозчиков, за время, представленное для обновления автобусов средней вместимости, обновилась 31 маршрутка из 511 предполагаемых к замене. Первого сентября появится возможность в реальности узнать, насколько комфортно перемещаться по городу без маршруток.

Анатолий Кононец, неужели?
И, кто возьмет на себя роль Ильи Муромца?

Анатолий Кононец
На ОТР говорили, что Слепцов дал отсрочку тем, кто не успел. Теперь срок якобы уже не к 1 сентября, а просто в 2017 году.

Не из 511, а из 260 с чем-то (не помню точное число), речь шла про ПАЗы.

Простите, кто-кто маломобильный?

cvarc
А я совершенно случайно проехал три раза в 82 маршрутке туда-обратно и совершенно случайно попал в хлам. Про 96 даже не слышал, пока эту тему не прочитал. Хвалите дальше ПАЗы, но уже сейчас частично по маршрутам ездит хлам. Выдавили нормальные автобусы. Убрать к чертям эту 82 маршрутку и объединить ее с 18 маршрутом, пустить автобус ОБВ.

Интригующе. Что это они имеют в виду?