Что делать с убыточным общественным транспортом?

Вы были правы. Одна вода... Ничего внятного. Он даже в молелях транспорта не ориентируется, дожили...

AndreWS
А в ответ мне: "Видать, был ты долго в пути - И людей позабыл,- мы всегда так живем! (с)

А он должен в этом разбираться?

Учитывая специфику деятельности, посещение предприятий и общение с перевозчиками, как минимум должен разбираться, его никто не заставляет искать отличие Лиаза 5256.26 и 5256.53, но знать какой автопарк имеется у тебя в городе, было бы неплохо, но не критично. Точно так же, как и утверждение про трамваи за 100 млн.

Это сообщение отредактировал AndreWS - 27.05.2020 - 00:05

Итоги 2019: Килограмм лапши Транспортные предприятия Ярославля постепенно выходят из кризиса

В прошлом году, впервые за долгое время, благодаря изменениям в подходе к организации работы нового руководящего звена удалось стабилизировать деятельность городских транспортных предприятий АО «ПАТП-1» и АО «ЯрГЭТ».

За счёт приобретения новых семи троллейбусов был частично обновлён подвижной состав Яргорэлектротранса Помимо этого, предприятие сократило убытки почти в два раза, водителям и кондукторам была увеличена заработная плата.

— В мае 2019 года было подписано инвестиционное соглашение, направленное на развитие троллейбусного сообщения в Ярославле. Общий объём инвестиций в электротранспорт города составляет более 130 миллионов рублей. Средства будут направлены на устройство новой современной тяговой подстанции и обновление подвижного состава троллейбусного парка. После перевода троллейбусов в депо на улицу Гагарина, предприятию удалось оптимизировать расходы, при этом не были затронуты интересы работников, — отметил главный инженер АО «Яргорэлектротранс» Алексей Олешнягов.

В ПАТП-1 в прошедшем году поступили 52 современных автобуса марки ЛиАЗ. Они обладают повышенной комфортностью. Низкий уровень пола обеспечивает удобную и быструю посадку и высадку пассажиров, благодаря чему время прохождения маршрута сокращается на 15%. Преодолевать сложные участки дороги, приподнимая и опуская автобус, помогает функция электронного управления подвеской. Автобусы адаптированы для маломобильных групп населения и пассажиров с детскими колясками. В салонах предусмотрены камеры видеонаблюдения, автоинформаторы и электронные маршрутные указатели. Автобусы вмещают до 82 пассажиров.

Еще 10 единиц — это микроавтобусы ГАЗ, вмещающие 22 пассажира. Данные автобусы эксплуатируются на маршрутах с низким пассажиропотоком и в межпиковые интервалы движения, что позволяет сократить эксплуатационные расходы предприятия.

На сегодняшний день автопарк ПАТП-1 насчитывает около 200 единиц техники.

— В 2019 году был сохранён баланс между коммерческим и муниципальным транспортом. Приложив большие усилия мэрии Ярославля удалось добиться результата по развитию муниципального общественного транспорта. В прошлом году ПАТП-1 получило 62 единицы подвижного состава и порядка 30 были капитально отремонтированы. Это позволило на треть обновить подвижной состав. Также стоит отметить, что автобусы очень просторные и удобные для жителей и гостей города, — отметил сопредседатель общероссийского народного фронта Ярославской области Анатолий Упадышев.

Кроме того, были улучшены условия труда линейного персонала муниципальных предприятий. Впервые с 2009 года значительно пересмотрен уровень заработной платы водителей и кондукторов.

Принятые меры позволили увеличить выпуск подвижного состава. В частности, фактический выпуск АО «ПАТП-1» по сравнению с 2018 годом был увеличен на 32%, со 116 до 169 единиц в будние дни.

https://city-yaroslavl.ru/events/94843/

cvarc
Ну в общем и целом лапши нет - все правда (кроме троллЭйбусов, да и хер с ними), единственный вопрос - откуда у патп вдруг неожиданно появилось столько бабла

И сколько это продлится времени. Когда деньги от троллейбусного депо закончатся. Что продавать будут. Следующее депо.

76yar
Да. Чем платят за лизинг в отсутствии поступлений от продажи билетов в самоизолянтос?

Лапша! Отчетов в свободном доступе нет. Работники скопом увольняются.
Недовыход постоянный.

Лапша. По-моему документы до сих пор не подписаны.
А тяговая подстанция и другие "плюшки" будут переданы (еще не известно где когда и как) в натуральном виде.

Это просто враньё.

Лапша. Позавчера тестировал.

Попытка засчитана, но результат пока не ясен.

Лапша. Курятники для несушек.
Спасает только общее ПАДЕНИЕ пассажиропотока в связи с РЕЗКИМ поднятием цены проезда. Причем уже МОТ стал стоить дороже маршруток.
Про это ни слова в песне нет. Почему?
Доходы от продажи билетов упали. На сколько?
Кондукторы уволились почти все.
В автобусах не вижу уже три месяца, правда и езжу редко.

Лапша. Фактически - незначительно не всем и просто обманывают людей пересматривая тарифные ставки, рабочие часы и прибегают к другим манипуляциям отчетностью.

Да вот с этим сейчас вроде проблем нет. В отличие от полутора-двух лет назад, когда недовыпуск в отдельные дни по тому же ПАТП достигал 1/6 от плана.

"В Брагино продлят трамвайные пути

Об этом заявил мэр Ярославля Владимир Волков 76.ru"

Выборы что ли скоро??

Да это он на очередном годовом отчете перед депутатами себя хвалил.
А насчет продлят "пирямо чичас" это уже журналисты додумали, там было что "всё еще будет обсуждаться".

Сегодня состоялось заседание муниципалитета города Ярославля, на котором депутаты муниципалитета обсудили итоги исполнения бюджета города за 2019 год и за 1 квартал 2020 года, рассмотрели предложения мэрии по внесению изменений в бюджет города на 2020 год и плановый период 2021-2022 годов.
Изменения в бюджет города обусловлены принятием мер по поддержке субъектов предпринимательской деятельности в условиях сложившейся эпидемиологической ситуации и проведением оптимизации по отдельным расходам в целях направления средств на решение вопросов функционирования городского хозяйства, в том числе пассажирского транспорта, осуществляющего внутригородские перевозки, на оплату поступивших исполнительных документов и др.

https://city-yaroslavl.ru/events/94967/

cvarc
Исполнительные документы разве по транспорту поступили?

Макс И
Не знаю. Но почему бы и нет?
Вообще тема внезапного исполнения решения судов удивляет.

Но ВНЕЗАПНОЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ФИНАНСИРОВАНИЕ убыточного ОТ весьма не случайно.

Нет никакого дополнительного финансирования. Денег в бюджете нет не работу ОТ во втором полугодии. Все съел вирус. Если область не поможет, то задержки по субсидиям затянутся на многие месяцы.