"Чайка" свяжет Ярославль и Рыбинск

У самых крутых в личной собственности обязательно должна была быть пионерка)

Проект чисто социальный. Капиталисту сучат ножками - убытки.

На 500 в основном свежые автобусы работают..А вот на этом жд направлении вагоны натуральный хлам.. К тому же ав ходит каждые пол часа, а у поезда какой интервал..На этом направлении поездом пользуются в основном те кому надо ехать до промежуточных станций и дачники. Что б народ пересел с автобуса на поезд нужно в первую очередь существенная разница в цене. А том виде, в коком он щаз он нах. не нужен.

жд транспорт на порядок безопаснее автомобильного.

Любой транспорт это источник повышенной опасности..

ну так и не предполагалось что на нем будет народ ездить, главное пресс релиз сделать, да в новостях своими сальными еб@лами поторговать перед выборами

Всё-таки не понимаю: разве нет у железной дороги так называемых "дизельных автобусов", или как они там называются, чтоб без локомотива? Ведь в разы бы дешевле, чем гонять мощный тепловоз с одним вагоном! Да и выглядит довольно-таки комично такой "поезд". Как хоть они сами-то объясняют такое расточительство (СЖД имею в виду)? Это же относится и к обычным пригородным поездам на Рыбинск в зимнее время, когда одного вагона за глаза.

Нет вопросов, само наличие пригородного жд сообщения хотя бы в существующем минимальном виде необходимо (это вопрос социально-государственный и инфраструктурный, а не экономический), но, чёрт возьми, можно ведь те же самые задачи выполнять значительно дешевле, заменив подвижной состав на маршрутах. Или такого ПС физически у СЖД нет? Но почему?

ТТТ
А там что за тепловоз? Обычный большой или маневровая чмуха?

В прошлую зиму маршрут Буй - Данилов обслуживался одним вагоном и электровозом ЧС - 4т.. Так что для СЖД такое расточительство не ново. В 2008 - 09 году на СЖД вводилась практика рельсовых автобусов, была куча репортажей по местному тв, ну а дальше все как всегда весь пар ушел в свисток..

ТЭП70 там вроде бы.

Там давно так, вот еще в 2013-м году снимал:

Я конкретную марку не назову, но точно магистральный, не маневровый, на вид - новый. Такие и по 15 пасс. вагонов легко таскают.


Пошерстил: похоже на ТЭП70-0305

Это сообщение отредактировал ТТТ - 20.10.2017 - 10:49

Это называется автомотриса ) В россии даже производят модель РА1 )

Объясняют это унификацией типа. В депо есть грубо говоря один вид пассажирских тепловозов и пара видов грузовых, запчасти для них, оборудование, специалисты - все настроено на обслуживание такого типа состава. И ради двух-трех пригородов держать отдельный тип рельсовых автобусов неудобно и накладно, проще пустить тепловоз с одним вагоном.

Вот такое там ходит, правда это фото не его, а аналогичного пригорода Кострома - Галич.