Яндекс такси теперь и в Ярославле, отзывы, мнения, впечатления

ЧелOut
тут о маршрутке речь, да и то это ни о чем не говорит с точки зрения статистики

с точки зрения статистики таксист опасней обычного автомобилиста? сомневаюсь
я каждый день смотрю сводку ДТП

припоминаю последний случай ДТП тяжелое с таксистом на Октябрьском мосту
это все ни о чем не говорит

таксист не опасней обычного автолюбителя, а может даже наоборот

Маршрутка от такси ничем не отличается, именно в отношении требований к водителям. В том числе и в отношении состояния их здоровья. Нагрузки не меньшие. Я сейчас именно о профессиональных таксистах говорю, работающих ежедневно по 10-12ч за рулём. Усталость, снижение концентрации, реакции... А ведь некоторые сутки работают, спят между заказов. Как то ехал в Москве на такси, водителя будил дважды на светофоре

Это сообщение отредактировал ЧелOut - 5.11.2016 - 17:01

Beirut почему тарифы страховых тогда выше?) Норма работы 9 10 часов, в дальнейшем неизбежное снижение концентрации внимания и скорости реакции.

Beirut
Не правильная методика подсчета, 1000 автолюбителей и 100 таксистов, примерно по количеству будут одинаково попадать в дтп, к примеру 50 человек, только таксистов 50%, а обычных водителей 5%)

Элементарная теория вероятности, чем больше ездишь, тем больше риск попасть в дтп, исключая, другие факторы. Тарифы страховых, особенно по каско и не у нас, часто зависят от величины пробега в год

Добавлю, при попадании в ДТП, 9 из 10 таксистов до приезда дпс становятся обычными водителями

ЧелOut
Снайпер) в точку...

Вот в том-то и дело, что вся эта статистика липовая......

А "обычный водитель" запросто мог оказаться тем же самым таксистом.

Все же если профессионал, то он гонки не станет устраивать.....
"Работяга, а не автогонщик", в какой-то песне было......

EVS
Профессионал от слова профессия, и на практике совсем не означает высокого уровня навыка и опыта. Девиз большинства - волка ноги кормят. Тому способствуют многие всем известные факторы. Ну по крайней мере так в Максиме, Сатурна, Везете,как мне кажется. Фиксированная цена поездки провоцирует сокращение времени её завершения.

Для меня, как для потенциального клиента главное что? Скорость и "неотвратимость" подачи автомобиля и ценник. Ну и как доп. ништяки - адекватный, т.е. трезвый и аккуратный водитель, непрокуренный салон и т.п. Яндексом довелось воспользоваться раза 2. Да, машину подали быстро, ценник оказался приятно ниже, чем озвучивают 2 известных СЗТ. Более из своих eбe ней (Красный перевал)
вызвать Яндекс не удалось. Пытался 2 раза утром около 8-9 час. Один раз в будни, второй - сегодня. Минут 15 ожидания и...в итоге слава Максиму

Это сообщение отредактировал Vazlav - 5.11.2016 - 22:24

Вот здесь можно почитать, что ждет в скором будущем рынок перевозок такси в Ярославле с приходом Яндекс. https://roem.ru/13-07-2015/200201/ya-taxi-monopoly/
Помню еще пару лет назад например на парковке у Татнефть машин каких только таксомоторных парков не было. И поглядеть сейчас все теже машины, но уже с батонами Яндекса. Те, кто сейчас подключаются к Яндексу, за всякие доплаты за заказы и за 300 в час, сами не понимая того, сделают его монополистом в Ярославле. Это будет не сразу, может займет, как в Москве пару лет.
Когда водителей которые на них подсели станет достаточно, и другие ДС потеряют финансовую самостоятельность, первое, что они сделают- отменят все бонусы, далее еще понизят расценки. А бежать уже будет некуда. Нечто подобное наблюдалось с приходом Максим, и первой его жертвой стал Роял с его достаточно "высокими" ценами. Сами виноваты.

установил на планшет Яндекс Такси

Слава Максиму!

санкт-петербург
19 км
пулково-центр

на сейчас

оф. такси Пулково
950 руб


таксовичкоф, местная крупная служба
760 руб


убер
720 руб


яндекс
660 руб


максим
650 рруб