Снова на Yarportalе

Valeo

только конкретнее вопросы плиз, на общие отвечать практически нереально

Ert

они там есть

Суть такова: как мне кажется, общение со Шмелёвым происходило отнюдь не в рамках встреч любителей поэзии серебряного века. Предполагая, что инициатива общения исходила всё-таки не от вас, думаю, что тот самый депутат или бизнесмен рассказывал вам немало побасенок по типу "ЕР нас завалит деньгами" и т.д. и т.п. Вот это я и имел в виду, смог ли он "запудрить мозги"?

Но, в принципе, "Валера" копнул глубже, и обнажил проблему в более драматическом (имхо) виде. Непонятно, почему ваша команда не держала дистанцию от человека, являющегося подрядчиком. Кроме Пойкалайнена, который так или иначе должен был контактировать с подрядчиками.
Ну вот просто непонятно, тут "Валера", должен признать, как и почти всё простое, гениален.
"Здравствуйте, меня зовут Серёжа, давайте дружить"???
Сложно себе представить...

я считаю, что самим фактом освобождения дали "зелёный свет". вряд ли они "не знали", что он планирует оставаться в политике.

почему вдруг такая перемена? я думаю, власти начали понимать, что страна движется к кризису, который вряд ли сможет пережить при сложившемся состоянии системы. поэтому начались кадровые перестановки: вместо людей, чьей единственной заслугой была лояльность, на ключевые посты набирают людей двух типов - силовиков и эффективных управленцев.

Yax
Если позволите, хочу задать вопрос вне политики. Она меня мало интересует. Незадолго до всей этой истории мэрия намеревалась провести реформу общественного транспорта. Новую схему разрабатывал питерский институт. К сожалению, доклад по результатам той работы принимали совсем другие люди. Восприняли его мягко говоря критически, мол зачем спустили 12 лямов, если у нас своих "спецов" хватает. Собственно и вопрос. Вам удалось в итоге ознакомиться с этой схемой ? Если да, то насколько она оправдала ваши ожидания? Но самый главный вопрос , что дальше? Какие шаги после разработки схемы хотели провести. Реформа транспорта давно назрела, видеть каждый день караван маршруток уже достало. Товарищ Блохин давно уже кичится показать свою собственную схему, да все никак не решается.

Пральна. Сдал дружбана - значиццо, ты системный.
Значиццо, выпускаем тебя.
И работу тебе дадим чуток попозже.
Ведь ты - эффективный управленец.
В час икс тебя и выдвинем в первые лица, если чо.
А твердокаменных будем гноить.

freeway

Думаю, вы зря надеетесь на добрую власть. Я в ОИПе недавно постил статью одного питерского политолога, имхо, он прав.

syrex

ага.. лучше видеть толпу народа на остановках, по полчаса ожидающих бооооольшой автобус

Ну в некоторых городах вместо маршруток ходят большие автобусы с таким же интервалом.И народ не стоит в них,а сидит.

Ну Пойкалайнена вот не выпустили.Может решили,что он не эффективный управленец.

S. Megan

ну конечно же нет, подобные разговоры, что УЕР посадят и все будет хорошо, с периодичностью раз в две недели на протяжении всей работы в мэрии велись депутатами от ЕР

я опять же про себя отвечу, ну-во первых, он депутат муниципалитета и даже зам. председателя комиссии по бюджету, которая принимает решения в том числе и по инициируемым мною вопросам, поэтому просто "посылать" его неправильно. во-вторых, у меня с ним предметом обсуждения был вопрос, входящий непосредственно в мою компетенцию - обсуждение его субподрядных отношений с САХом. А в целом, у меня со Шмелевым до всех этих записанных встреч, за все предыдущие полгода была всего одна встреча, как раз посвященная условиям договора с САХом.

это заблуждение, считать что вот где-то есть центр принимающий подобные стратегические решения. Все идет "как есть". И решение по мне лежит исключительно в уголовно-правовой плоскости, а не в какой-либо еще.

syrex

Спецов своего уровня у нас просто нет, этот институт практически единственный в стране, делающий подобного рода исследования. С результатами, естественно, не знаком. После этого исследования должна была появиться принципиально новая маршрутная сеть, отказ от МТ как вида транспорта. Что касается реализации -то эта адски сложная вещь причем как в управленческом смысле так и в смысле преодоления того лоббизма, который есть у нынешней ситуации. При этом вы правы, городу эти изменения нужны как воздух, и возможно в первую очередь с целью сокращения расходной части бюджета.

barbar

это чушь, если бы "сдал дружбана", то заключил бы сделку и давно был бы на свободе, думаю не позже Захарова.

Блохин с Крупиным обещали скоростной трамвай от Брагино до Туношны, вот все хожу ищу - не подскажете где к Собинова ближайшая остановка?

Крупин после этого также уже успел пообещать светлое будущее детям, но тут же подтёрся этим обещанием и выдвинулся в Думу, зато в его биографии, висящей на всех избирательных участках, будет написано "детский омбудсмен". Ловкач!
Чего ещё он нам пообещает?