Рено Сандеро Степ. или ЛАДА X-REY???, Помогите с выбором

Потому что, Вы тут все моторы "в кучу свалили"

Записывайте:
Таз переднеприводный 8 v (любой объём) -

Прокладка кл. кр. резиновая, чёрная, "Балаково". Меняется вместе с "грибками" (уплотнения шпилек крепления), каждые 50 т.км. , попутно с рег. клапанов. Стоимость операции 800-1000 р. (вместе с рег. кл.). Просто прокладка - 300 р.
Помимо прокладки может течь "патрубки сапуна", прокл. маслозаливной горловины (чаще всего)..................

Таз П.П. 16v (любой объём) -
Прокладок НЕТ. Есть заводской герметик. "стекленеет" на пробегах от 50-ти т.км. , и начинает закидывать маслом свечные колодцы.
Лечится (с пожизненной гарантией) "перекладкой плит" на обычный "серый" герметик.
Стоимость 3 - 3.5 т.р.

На полторашке колечки в колодцах ведь

У меня на 1,6 потек колодец на 30...

Недавно "тестил" автомобиль lada xray. Дизайн кузова и салона мне понравились.

Выйдя на трассу, я был приятно удивлен. lada xray имеет мягкий ход, относительная тишина в салоне, легкость в управлении. Устойчива на дороге несмотря на высокий клиренс - 180 мм.. Автомобиль прекрасно держит даже крутые повороты.

Съехав на грунтовую дорогу, имел неосторожность остановиться на относительно влажном участке с которого удалось тронуться с большим трудом. На этом тест lada xray закончился и мы благополучно вернулись в гараж.

Показался тонким металл автомобиля, но это тенденции всего автопрома как российского, так и буржуйского.
Что не понравилось в lada xray.
1. Отсутствует защита картера. Решается покупкой.
2. При 1500 км. пыльники наружных гранат видимо придется скоро менять.
3. Отсутствие антикорозийного покрытия.
4. Ненадежные контакты датчиков.

Это сообщение отредактировал cars76 - 15.12.2016 - 18:42

и это только начало

ну ты погугли ещё, и не такой бред найдёшь

я не против устранения течей, даже за. но писать то такой бред зачем?

Это сообщение отредактировал igorich - 16.12.2016 - 11:31

Масло воспламенится если толко на выпукной коллеектор попадет или корпус турбины и то разогретого до приличной температуры. Специально эксперимент проводили из шприца масло и диз топливо брызгали на разогретый выпускной коллектор. Диз. топливо не загорелось. Но данный эсперимент проводился на открытом моторе, как будет под капотом не проверяли.

Купил в ноябре новый Х-Рэй, пробег уже почти 3000км. Из минусов - жесткий пластик торпеды (пока салон не прогреется иногда появляются сверчки) и движок шумноват немного, остальное пока только радует. Брал вторую комплектацию за 654 т.р. (с кондеем и всеми электростеклами).

Vovchikus
Если у ж эта тема называется "Рено Сандеро Степ. или ЛАДА X-REY?" Напишите почему вы выбрали XRAY.

P.S. Все хочу понять почему его люди покупают. Может тоже надо купить.

Green39
Первое - цена.
Второе - низкая стоимость обслуживания.
Третье - у Х-Рэй стоит подвеска от Сандеро, но доработанная до ума, ямы на скорости проходит мягче.
Посмотрел пугающие видео про то что Х-Рэй не может заехать куда-то там по заснеженным дорогам и т.д. из-за отсутствию кнопки отключения курсовой стабилизации. Это полный бред. Живу за городом, дороги там не всегда юбирают вовремя, так что приходится иногда протаривать колею после выпавшего снега. Едет без проблем хоть по снегу в 20 см, хоть в крутую снежную гору.

cars76
У меня защита стоит, ничего не докупал.

Vovchikus
У нас тоже ХРэй, никаких сверчков не слышим. Двигатель, как по мне, тихий, но у нас дополнительная шумоизоляция. У отца в Дастере шумнее.
Мне тут ЕСП из колеи не давала выехать, хорошо, что на первой передаче не работает.

Vovchikus[/b]


lada xray брался знакомым в московском автосалоне по акции, возможно поэтому и шёл без защиты

у меня тож с защитой.взял в суботу.1.8 меха люкс.пока вроде норм.хотел рапид но за эти деньги ток полупустая комплектуха с кондеем и одной подушкой

андр12
Че как валит 1.8?

не валил ещё.обкатаю там посмотрим.так бодренько едет