Рено Сандеро Степ. или ЛАДА X-REY???, Помогите с выбором

В Мск слишком много аросалонов, знакомый пару лет назад брал дастер у официала, с майором мвд ехал, на всякий случай, и что, пришлось брать кредит там дополнительно на 100000р и корочки и права свои можно засунуть глубоко ... Схемы "на лоха" постоянно придумываются новые, всё не усмотриш, наше законодательство позволяет разгуляться людишкам.
"Лиса рулит" глянь на ютубке, сотни хитрожопых вариантов обмана и мошенничества.

Это сообщение отредактировал Russell33 - 16.11.2016 - 23:31

Ежи

ощущается каждый рубль, из 750 000?

Берите х-трейл, срв,рав4, спортадж на край естественно бу. Но все это будет лучше и надёжнее

И что за официал такой? Атц Москва?

о, ты был не адиног, я по твоим следам ходил в 2010, след в след

ЯрСосед, ты на чём жопу свою возишь?
Я на ФФ 2.

так у официала покупался дастер или в арасалоне?

Я за калину в максималке

Ниссановский двигатель больше не ставят на XRAY, если не ошибаюсь?

XRAY и ВЕСТА охрененный проект автоваза я считаю:
1. Запиливают две новые тачки.
2. Устраивают мощную рекламную компанию - новая платформа, импортные запчасти, принципиально другое качество, бла-бла-бла.
3. People потянулся за вестами и х-реями.
4. Под шумок выкидывают на куй из машин импортные коробки и двигатели, засовывают вазовские, что характерно, не снижая при этом цену.
5. В итоге в продаже две машины, значительно дороже калин, прирор, грант, но все с теми же (пусть и модернизированными) коробками и моторами.

Мне одному кажется, что потребителя опять кидают?
При таком раскладе, калина-гранта более адекватный вариант.

Это сообщение отредактировал Green39 - 17.11.2016 - 19:44

Green39

А чем "тазо-агрегаты" плохи?
При грамотной обслуге "свои 300 т.км" выхаживают "на-ура". Ремонтопригодность "ДИКАЯ" - это если более 300-т. захочется "погонять".....

+ Возможность "запила" на более высокую "отдачу" = платим за одну мощность, а пользуемся другой.......

Ежи
ЖАЛО
На главном стоит таксист на весте, че по отзывам?

Я разве написал что они "плохи"? Смысл поста был в другом.

P.S. ...но если уж на то пошло - раньше коробка была говно, хочется верить, что исправили

Это сообщение отредактировал Green39 - 17.11.2016 - 22:00

С ниссановским движком они конечно дали маху (с его отменой), главное, свою "юбилейную" серию Х-Реев (500 штук) - 50 лет автоваза, они скомплектовали именно на ниссановском движке....
Конечно кидают потребителей, начало выпустили 1300 авто с некачественными расширительными бачками (шов слабый, рвёт), с февраля по октябрь тысячи запросов на автоваз об установке кнопки отключения ЕСП и только в ноябре, наконец то , начали ставить на новые реи, а на "старые" еле согласились поставлять установочные комплекты дилерам.
Нет точных данных, что залито в движок (масло), какой точно антифриз, тормозная жидкость.
Вывод делают такой (владельцы Х-Реев): машина хорошая, но качество сборки до сих пор хромает, и на некоторых комплектующих хорошо концерн сэкономил.
Мне самому не с чем сравнивать свою машину, она у меня первая ;-) поэтому - самая лучшая! А все инакомыслящие идут побоку! Да, она конечно не стоит 740 тысяч, цена ей в мах комплектации должна быть 650 т, я так думаю. Так же и грёбанный сандеро не стоит своих 700 тыс в базе.

Это сообщение отредактировал Russell33 - 17.11.2016 - 23:38

а зачем?

так а в чём косяки то?
с бачком только? но 1300 машин не так много ведь