Автомобилисты нужен совет

твоя?!

Тут какой-то просчет конструкторов....по другому никак....

ZloyStos
В ЮрАвто сходите проконсультируйтесь,БЕСПЛАТНО,мне лично и моим знакомым помогали не раз
а может еще и заработаете

plutON
про этот коробас явно нельзя сказать "гудит при движении"

думаешь не гудит?)

сплюнь!
https://www.drive2.ru/l/5998973/

Если ты проф. ремонтник "тазокоробок" и тебе не привозили из магаза шестерёнку с "мятым" зубом, то я завидую твоему везению!

П.С. "Зубья мнутся" до отправки в закалку. Скорей всего, по причине неаккуратной транспортировки. После закалки такие шестерни проверяются и отправляются в брак. Но кто-то их оттуда "вынимает" и отправляет по магазинам.........

Есть ещё вопросы!?

П.П.С. Не исключено, что на АВТОВАЗЕ "упростили процесс транспортировки и дефектовки" шестерни задней передачи и они ВСЕ пошли на конвейер... Вот тебе и массовый дефект.

Это сообщение отредактировал 473 aleks - 4.04.2016 - 21:21

а действительно как так получается что на новой коробке ломаются зубцы?.разве за это наши деды воевали?.разве за это мы ходим годами в одних и тех же носках, экономим на еде
что бы поддержать отечественный автопром?
Знай Обама и его преспешники,как бы вы не пытались дискридитировать наш автоваз и считать нас быдлом и лохами,ЗАРУБИТЕ СЕБЕ НА НОСУ МЫ ПАТРЕОТЫ !

Так, на всякий:
1. Это НЕ "грантокоробас"
2. Это 08-10 к.п. с "нестандартным" рядом, "на блоке", убитая на каких-нибудь покатухах.

шинщик опять принял эмульсии, держитесь

с очередной реинкарнацией, дружок

Дальше не читал, сам виноват.

Коллеги, еще раз всем спасибо. Сейчас в командировке, далеко от Ярославля, из средств связи тоько смартфон.
Смотрю тема набирает обороты!
Неожмданно в личку написали люди, готовые помоч с проблемой.
В ЮрАвто загляну как приедуАвтоинструктор Михаил, спасибо.
Товариши, я вас прошу, не пишите, о том, что купил Гранту - сам виноват, это таз и он не едет.
Выбор был осознанный, просто не ожидал, что гарантия это на бумаге, а в реале: мы тебе машину продали, бабло взяли, а дальше твои проблемы. А гарантия, не не слышали.

Итак товарищи, добрый день! Предложили такой вариант:
Машина загоняется на сервис, записывается звук, собираются данные, при мне вскрывается коробка, все фотографируется и отправляется на завод.
Ждём решение завода - скажет брак, меняем. Скажет мех. повреждения связанные неправильной с эксплуатацией - все работы по сбору/разбору КПП за мой счёт - 7-8 тон (работа+детали)

Ключевой момент, если данный случай произошёл до 3000 км, то не 100%, но не исключается: заводской брак или дефекты при приемке машины в салоне, где все должны проверить.
Сейчас 2850, с жалобой обращался на 2600.

Вроде все понятно... ехал с сервиса, обдумывал... допустим, (плохой вариант) поменяли за мое бобло, где гарантия, что деталь не сломается снова от "неправильной эксплуатации".
Даже не знаю, чего делать...
Пока настроен на описанный вариант.

Можно ездить и не парится, а когда корабас накроется медным тазом, тупо купить и поменять самому.
Либо съездить к дяденьке в гараж и сделать по адекватной цене!

7 тыщ за ремонт коробаса с запчастями и работой по моему вовсе недорого

Я вот как вижу развитие:
Стучать может "отколотый", либо "замятый" зуб.
Если зуб отколот, то легко "сольют" на неправильную эксплуатацию.
Если замят, то "включат" гарантию. НО, прикол в том, что "Замятину" можно не найти, ибо там 3 шестерни, участвующие в "заднем ходе" (в сумме ок. 150-ти зубьев). Вывод - ставить всё новое, что касается задней передачи. И тут опять "НО"... Где гарантия, что с завода не приедут точно такие-же (кривые) запчасти...

Я вам скажу, что это не дорого, учитывая, что это ремонт у ОФИЦИАЛОВ, ЗАВОДСКИМИ ДЕТАЛЯМИ, и с ГАРАНТИЕЙ.