Автобусные маршруты до "Норских резиденций"

Вся тема с маршрутами 70 и 77 связана с тем, дабы загрузить ОТ построенную ул. Бабича (ИМХО). Одного 23 мало. Больше не чем. Сравнение с лошадями, конечно, ирония. Ездят на лошадях и сейчас. Сравнение было с тем, что не всегда ОТ Останавливается около необходимого дома. Иногда можно и прогуляться до необходимой остановки.

Увеличение количества автобусов нет?

полотеньчик
Если посмотрите кадастровую карту, то увидите или выкупленные частные участки, или не городскую территорию под малоэтажное строительство.
Гипотетически забиваем на это и все равно получаем. единственное место для "кольца" пространство между дорогами, от которого отрубаете защитные зоны с обоих сторон (если не изменяет память по 15 метров, но могу ошибаться) и получаете узкую сосиску. Причем эту сосиску необходимо отодвинуть от перекрестка, поскольку с него заезд ни как не сделать. Соответственно на этом куске Вам надо сделать еще один светофор (для выезда автобуса) + инфраструктуру в виде хотя бы туалета типа "сортир" (на счет точки связи не уверен) + освещение и т.п. Естественно все это необходимо поставить на баланс и убирать. Поверьте, дешевле 1,5 км освещения сделать.

SerMS
Так этот самый 7 трамвай обладал огромной провозной способностью (20 трамвайных поездов по 400 человек каждый) и вёз людей до центра.

Мишина
Фактические перерывы в движении через Резиденции будут с 10:01 по 12:08 и с 14:58 по 16:58. Приказ № 15 Минтранса о режиме труда и отдыха водителей тоже надо соблюдать. Т.е. утром отвезли школьников в школу, работников на работу. Дальше перерыв, потом забрали из школ первую смену и привезли вторую + повозили людей на обед/с обеда. Потом второй перерыв у водителей и наконец после 4:30 увозим рабочих с работы.

Это сообщение отредактировал Макс И - 29.03.2016 - 13:57

Макс И
Стесняюсь спросить. Если все так было хорошо, то почему трамвай 1 и 7, которые в 90-е и 2000-е всегда ходили из двух вагонов стали ходить по-одному?

SerMS
Политика по сокращению расходов и увеличению плотности пассажиров на квадратный метр транспортного средства.

Это сообщение отредактировал Макс И - 29.03.2016 - 14:33

SerMS
потому что
1) появились маршрутки, которые ходят чаще, везут без пересадок и посадят\высадят у любой лужи
2) пропал значительный разрыв в цене между маршрутками и трамваем
3) отмена доступного единого проездного и ввод проездных по видам транспорта ударили по пассажиропотоку на трамвае, потому что он имел меньшее покрытие города, чем автобус или троллейбус
4) трамвай кастрировали в центре, 1 и 7 стали маршрутами практически вникуда
5) резко возрос уровень автомобилизации в последние 10 лет

итог: возить в 2-вагонных поездах некого.

Это сообщение отредактировал M<< - 29.03.2016 - 14:36

Про увеличение плотности - перебор. Кондуктора, когда были в вагонах, не успевали всех обходить. Про сокращение расходов - понятно и лежит на поверхности.

M<<
Опять же, это все банальные вещи про трамвай. По теме. Чем запускать 2 (!!!) муниципальных маршрута в район, где люди покупают квартиру, думая что без автомобиля им не обойтись? Проще перевести маршрутку 61-161, 38-138, 82-182 и т.д. Не надо ни освещения, ни бордюров. 91 же ходила до Луча.

Если до норских резиденций проложат трамвай, то я буду там жить.
Если до норских резиденций пустят сраный ПАЗ то нахрен этот район вообще, никогда там квартиру не куплю

Когда сделали дорогу на Бабича, я была уверена, что продлят 97. Видно мне одной такая мысль в голову пришла.

Ledinec
Чтобы она уже к Арбузу приезжала в мясо?

Мне кажется, 97-й сейчас и так один из самых длинных маршрутов в городе. И втискиваться в него между двумя конечными - это чудеса эквилибристики. По крайней мере, тогда хорошо было бы, по примеру 78, сделать его из паза-недомерка нормальным большим автобусом. Тогда получится родной братец 8 автобусу, полтора часа в один конец.

Разве не проще добавить автобусов на 97, чем придумать два закольцованных коротких маршрута, и вообще получается один, как десятка.

С 78 согласна, а то 78 и 8 почти дублируют друг друга. Там, в 15 микрорайоне, медом что ли намазано?