Фото дня, 2 тема

Ещё скажи что убрать транвай с б.окт. было неправильно
И 5 троллейбус соединил нефтягу и ярглавный, через 50 лет благодаря этому- тоже неправильно?

Ага, и вы давайте, особенно доставило про флот олигархов на высокой воде.

С чего? Ширина Московского проспекта не изменилась.
А вот турбулентность движения возникла именно из-за моста.

Тут соглашусь. Ремонт Б.Октябрьской и Ухтомского был одним из немногих правильных решений.

Так и быть, отвечу тебе - в самый последний раз!

Габаритная высота т/х "Ярославец", который в Ярославле используется в нескольких организациях для выполнения подводно-технических и буксировочных работ, равняется 6,12м - со склонёнными мачтами.
http://butjk.yachtsworld.ru/index.php?menuid=14

При НПУ = 84.00 мБС высота центрального пролёта косого моста составляет 7 метров.
(замерял сам)

11 июля 2017 года:
По данным Ярославского ЦГМС - филиала ФГБУ «Центральное УГМС» 11.07.2017 в течении суток ожидается достижение уровнем воды Горьковского водохранилища у городов Рыбинск и Ярославль отметок НГЯ (неблагоприятные гидрологическое явление: отметка НГЯ г. Рыбинск 89.00 мБС, отметка НГЯ г. Ярославль 86.00 мБС).
Достижения отметки опасное явление (г. Рыбинск 90.0 мБС, у г. Ярославль 88.00 мБС) в Горьковском водохранилище в течение ближайших суток не ожидается.
Продолжение роста уровня воды прогнозируется в связи с боковым притоком воды ы Рыбинское и Горьковское водохранилища и с увеличенными сбросами воды гидроузлами Угличской и Рыбинской ГЭС.
yaroslavl.bezformata.com/listnews/urovnya-vodi-v-r-volga-i-ee-pritokah/58993047/

Получается, что 11 июля 2017 высота пролёта косого моста над уровнем воды составляла 5 метров - что сделало бы невозможным проход судов технического флота к местам возможных аварий и ЧП, если бы, к примеру с рельс сошел бы пассажирский вагон на железной дороге и нужно было бы проведение спасательных операций.

Вот поэтому, во избежание ошибок в строительстве - проекты согласуются со всеми возможными инстанциями, чтобы были учтены все нюансы... В случае же строительства косого моста, при той спешке - в которой строились объекты 1000-летия - были допущены явные ошибки в строительстве косого моста, одна из них - недопустимо малая высота пролетов.

Там у олигархов целый ФЛОТ за мостом, зафрахтуют на время проведения спасательных операций. Там и комфорт, и платформы удобные, и моторы помощнее.

Это сообщение отредактировал МНБ - 17.02.2019 - 21:31

Солнечный февральский денек, ничто не предвещало беды...

Опиум

да оно там постоянно.. хоть и камеру повесили..
главное на другой стороне этого двора в нескольких метрах контейнеры стоят рыночные.. но там забор, сломать бы..

Да неужели? Вот ширина моста через Которосль - не изменилась.
И уж точно, та часть потока, которая уходит на косой мост или приходит по нему, оказавшись на основном мосту и в центре сказалась бы не в лучшую сторону на обстановке в целом.

Теперь можно накидывать про развитие ОТ и пересаживание граждан с "кредитопомоек" в комфортабельные троллейбусы и автобусы.

Это сообщение отредактировал МНБ - 17.02.2019 - 22:42

там бы еще и Богоявленская напроч встала..

Вы не в теме просто капец как.
В сторону центра проппка как была на Первомайской, так там и осталась без изменений от мостостроительства.

Проппка на Московском из центра. В том месте, где мосты сходятся. Этот кусок никак не расширялся.
Раньше, когда мост был один, поток автомобилей ехал из центра и вообще там не останавливался. Только стоял левый ряд на поворот в сторону Тормозного.

Да чего хоть вы городите то?

Машин в городе было на 40-50% меньше, и многих домов, которые сейчас стоят на Фрунзе и тд еще и в проекте не было.

Это сообщение отредактировал МНБ - 18.02.2019 - 01:45

Прошу прощения, что вмешиваюсь. Но считаю, что почти убить трамвайную сеть было неправильно. Надо было наоборот развивать ее, как это делается во многих странах Европы.

Ну, это так, чисто мое мнение....

Целая Пятерка есть, развивайте. Чашки с ложками по столу прыгают, когда эти погремушки мимо проезжают.

Не только в странах Европы. В Москве будет закуплено 110 низкопольных трамваев, также будет реконструирован 31 километр трамвайных путей. При ремонте будут использовать шумопоглощающие материалы и экологические шпалы из переработанных отходов.

Но если до столицы всё доходит с большим опозданием, то провинция застревает в прошлом на многие десятилетия, за которые разные дуремары в виде мэров и губернаторов успевают всласть поиздеваться над городами.