Почему никто не любит трамвай.

aleck17
С учётом того, что это музейный экспонат и таких вагонов осталось 4(!) на всю страну... Для катания влюблённых можно приспособить Ретромашку, которых штампуют (капремонт старых ЛМ-68М) по нескольку в год:


Это сообщение отредактировал Макс И - 2.03.2016 - 17:56

Стиляга! А баба Валя что,из Совфеда гирляндами рулит?

Вообще,предлагаю тему переименовать: "Почему многие не любят трамвай?"

Трамвай народ любит и будет ездить, если он станет быстрее.
При нынешних кривых изношенных путях вагоны идут медленно, во многих местах подтопления. Необходимо сделать пути бесстыковыми, чтобы минимизировать шумовую волну при прохождении в жилом секторе.
Подвижной состав сейчас на трамвайных маршрутах хорошии, но состояние пути требует реконструкции 90% сети.
Если трамвай будет "летать" по прямым новым рельсам, то заберет много пассажиров у маршруток за счет скорости. Это касается и 6 маршрута, который целесообразно продлить на 500-700 метров до ЖК Яблоневый посад и маршрут мгновенно обретет успех даже при движении не на Свердлова, а на Чкалова.

я люблю трамвай

А какого х..на снимать-то их? Кому мешают? Пусть ездит такой все время и глаз радует.

К мостотряду идет ж/д путь, сразу за дзержинским проспектом. Как трамваю его преодолеть? Надо развязку с мостом делать..
Было бы неплохо закольцевать трамвай!

poloten4ik
как это сделано и на улице Труфанова - глухое пересечение

Получается, что из-за жд путей продление - дело затратное?

Aquamarine_9
Геморное в плане оформления документации и согласований на всех уровнях. Вварить саму крестовину при общих объёмах работ должно быть сущие копейки.

Вообще завернуть его туда,пусть обслуживает Панина из конца в конец,Аксон там же.

А по этой ж.д. ветке ходит хоть что-то?Может разобрать ее и пустить на продление трамвая.

Получается, рельсы ведущие в мостотряд №6 принадлежат мостотряду. Нельзя так просто взять и передать эти рельсы оао "ЯрГорЭлектроТранс", нужна куча проволочек и бумажного гемороя с откатами + роспил

анник
ходит ТГМ23, но очень редко

А когда периодически наводят понтонные мосты через Волгу, используется как раз этот участок путей для обхода основного моста.Получается он имеет еще и оборонное значение.