Тест-драйв: LADA Kalina, by Сергей Стиллавин

http://stillavinsergei.livejournal.com/217190.html

Да, втройне тяжело после новенького БМВ (или какая машина у него?) ездить неделю на Калине. Это многократно приумножает эмоции.

Boomer
а при чем тут его БМВ или что-то там.
Если машина откровенно - УГ, то что тут поделаешь, ну если пахнет она фенолами, если тормоза никакие и коробка тугая. При чем я более чем уверен, что при надлежащем качестве производства этих проблем можно было бы избежать и получилась бы простая, надежная и дешевая машина.

Тюлень_Gin
Науке неизвестны такие машины

Boomer
ну почемуж... какой-нить гольф 3-й

по заказу Фольцвагена подосрал поди опять

Oki13
угу, только пробирался долго... они уже модельный ряд сменили гады и не предупредили

Тюлень_Gin
Это Вы со слов или сами ездили???
Я на Калине год отъездила.. Для новичка, только сдавшего на права, нормально!! И с тормозами все хорошо, и с коробкой тоже

Проджект Си прикрыли вроде как, теперь на базе рено что-то хотят сваять.

Бабла с государства (читай нашего с вами) они хотят сваять. 25млрд засунули неизвестно куда и еще столько же засунут и не поведут глазом. Вот у ВАЗ и проект "С" (сокращенно от "Спи...ли")

Проект "С" в том виде, в котором оно развивается (изходя из той информации что доносится) это полный бред.

За 25млрд можно например дизель разработать легковой хороший. недорогой, экономичный, ремонтопригодный, и надежный. (да ладно разработать, хотябы просто качественно спи..ли бы с какого нибудь фольца 15летнего, они и то евро 3 пройдут)

Это сообщение отредактировал ivan-dg - 26.08.2009 - 20:57

Кстати во многом согласен с обзором...
А вообще, Стиллавин просто жжот в своем блоге по поводу тестов машин.
Он много обращает внимания на такие мелочи, которые именитые журналы в своих обзорах опускают... Но часто бывает эти мелочи играют большую роль... не всегда полезно смотреть на цифры двигателя и прочие тех. характеристики...

ВОт тут видеоблог его... http://media.izvestia.ru/author/article1371/ часто смотрю. Весело, с юмором и почти объективно


Вот например как Стиллавин с Добиным измеряют вместимость багажного отделения


Это сообщение отредактировал Аlеx - 26.08.2009 - 22:54

Аlеx
Дык и какой смысл от такого измерения объема багажника? Или это как раз есть "те мелочи, играющие большую роль"?

Особенно понравилось, что оказывается Калины не тормозят и тормоза надо "подкачивать", перед тем как остановиться на светофоре. Ведь не написано, что требуется большее усилие на педали тормоза, чем на ХХХ, а именно - не тормозит. Не люблю, когда сравнивают кислое с длинным.

А я вот недавно получил права и иногда езжу на отцовской "Калине". Насчет комфорта салона - переплюнет дестяки и четырнадцатые однозначно. Колени не упираются никуда, по ширине тоже влезаю на пассажирском сиденье... И в принципе вроде бы с обзором в зеркалах, коробкой передач и запахом никаких проблем нет )

Но тут важный фактор - российский автомобиль - это как биатлон - если не попал, то надо штрафной круг) То есть бывают машины новые, но после первой же тысячи начинают разваливаться, а бывают такие, что и проблем вроде бы особых нет ) Наверное, таких меньше? )

Нет, конечно, качество российского производства все равно видно во всем - немножко заедает крышка багажника, задние сиденья раскладываются только после пинка, а так, в целом - вроде бы и ничего )

Дак никакого смысла нет Циферки литры, сантиметры, километры я в Авто Ревю и За рулем почитаю, а в видеоблоге бывают расскажут о субъективных ощущениях, обратят внимание на неудобное расположение рычага МКПП и на то что он дребезжит на малых оборотах, к примеру.
А фотку измерения багажника я просто для прикола привел... без этого блог был бы скучным. Ведь они в каждом блоге несколько минут тратят на обсуждение проходящих мимо девушек... смысла нет ни какого, его ни кто и не ищет Я и написал выше: "...весело, с юмором и почти объективно."

Вот имено что влезаешь а не сидишь нармально