Сколько и как обкатывать мотор?, После капиталки

AltChrome Сдавал кучу моторов.
1. Первоначальная обкатка проходит в сервисе и ты её не увидишь (сначала Х.О полчасика с контролем температуры дв. и давки масла; затем повышение оборотов до 3000 т. затем остыв, затем опять запуск, прогрев до "вентилятора" и так неск-ко раз)...
2. Клиенту отдаю машину когда есть уверенность в давке, температуре и отсутствии течей.
3. Рекомендую подольше прогревать на Х.О. перед поездками и ездить "в моменте" (2500 - 4000)
4. Следить за показаниями приборов (ибо приезжать "по гарантии", когда пропала давка, либо поднимается Т, а не когда мотору "пи.да")
5. Менять масло через 2 - 5 т.км. в зависимости от того, что точилось...

П.С. Гарантий на ремонт никогда не давал. Кто просил какие-то конкретные обязательства - просто не делал

П.П.С. Ты прямо там где надо вопрос-то задал...

ТО)(@

Каждый день? Каждый час?

точно

473 aleks
Спасибо за развернутый ответ. Первоначальная обкатка конечно же была, не видел, но сказали)) Прогреваю градусов до 60-70 утром, дальше чето с утра плохо ползет)) Сейчас езжу 2500-3000, думаю потихоньку наращивать.

Надеялся на твой ответ

Интересно же че другие напишут)))

AltChrome
Есличё, я ткнул п.1.

Я кстати покупал как-то, масло огонь.

только в бензопиле для смазки цепи быстро улетает, жидкое слишком.

2000-3000 км и не более 3000 оборотов и нормально усё будет

Граф Дракула

Это на каких форумах рекомендуют?

А не менее скольких? Т.Е. вы предлагаете на 3000 ОБ/МИН включать следующую передачу и с 1500 -2000 разгоняться на на ней? ... на необкатанном моторе...?

473 aleks
Без нагрузки на подъёмнике

Некоторые производители указывают в мануале особенности эксплуатации авто в первые тысячи км. Это можно считать обкаткой

Я плохо вас понимаю... Видимо я уже не в адеквате...

То есть при переключении падать в какие обороты, в 2500?