Новую резину вперед или назад (передний привод), 2 пары резины одна старая. вторая новая

Собственно сабж. До сих пор думал, что раз привод передний, то новую резину на перед надо ставить. Ан нет! Интернет сообщество думает иначе. Оказывается так как зад легче, то плохая резина сзади увеличит склонность автомобиля к заносу и лучше новую резину поставить именно назад независимо от типа привода. Кто что думает? Прошу голосовать.
Уточнения:
1. Старая резина не лысая, все шипы на месте, просто высота протектора меньше (с большим запасом от минимально допустимой), ну и резина 3 сезона откатала, со временем свойства самой резины наверное стали хуже.
2. Денег на полный комплект из 4 новых колес нет. Данный вариант несомненно предпочтительнее тех, что вынесены в опрос, но в семейном бюджете итак дыра после покупки 2 новых колес.

Это сообщение отредактировал 5gorezz - 21.10.2015 - 09:01

думаю, надо еще 2 новых шины купить, тем боле что на калину 14"-недорого
а те две- какому-нить кроиле с авито

Это сообщение отредактировал Макс1980 - 21.10.2015 - 08:26

новую резину вперед, старую резину в помойку, купить еще резины

Перед , после года износ будет одинаковый , и в след году не создашь ещё одну такую тему)

Это сообщение отредактировал JB - 21.10.2015 - 08:29

+1
Они вон даже в гиперах продаются

у меня равномерный износ, шо спереди шо сзади не припоминаю чтобы одна из осей спилила за сезон резину

яб на перед новую,... ибо тормозить лысым передком не айс...
а так...

+100500

а вообще часто у кого срывает заднюю ось?

Вперед.

Пох на торможение и заносы. У опытного водителя проблем не будет.

Но если старое гавно лопнет со стороны водителя - уйдешь на встречку как та Нива на ютюбе.

И сгоришь под камазом

Уточнения:
1. Старая резина не лысая, все шипы на месте, просто высота протектора меньше (с большим запасом от минимально допустимой), ну и резина 3 сезона откатала, со временем свойства самой резины наверное стали хуже.
2. Денег на полный комплект из 4 новых колес нет. Данный вариант несомненно предпочтительнее тех, что вынесены в опрос, но в семейном бюджете итак дыра после покупки 2 новых колес.

За 6 лет активного вождения на переднем приводе в занос уходил всего пару раз. Всегда занос был управляемым, ну то есть я не терял контроль над автомобилем. На заре моей водительской карьеры была семерина с задним приводом, вот там один раз занесло так занесло. Справиться с заносом не смог вылетел на обочину в сугроб.

5gorezz я ездил пару зим - перед шипы, зад лето. Денег было 0.

Ну в поворотах понятно не тормозил и ручник не дергал без повода.

Это сообщение отредактировал БФГ - 22.10.2015 - 08:20

да на классике зимой проще ездить, так-то
ну, окромя сугробов

О! Вспомнил одну историю еще., контроль один раз терял все-таки. На Калине уже дело было. Занесло на пустой загородной дороге на повороте. Ночью не снизил скорость до того как красно-белые стрелки справа не начались, в этот момент начал тормозить и входить в поворот. Скорость была примерно 80 км/ч. Еле поймал машину, газом не стал выравнивать, так как на встречке и сзади никого не было, оттормаживался до полной остановки, в результате развернуло машину на 180 градусов. Кирпичей отложил немного...