Трамвайный маршрут № 3, закрывается

ну и не все такие крутые, на интернет тратить.
попробуйте сэкономить, м?) а Нуждина бесплатно по радио послушаете.

зы. кстати, трамваю никто не мешает на кольце встать на второй путь, либо вобще уехать в депо)

Это сообщение отредактировал Вячеслав Малежик - 29.07.2009 - 20:13

Ужас какие бабки на монтаж\демонтаж просто жопа какая то. Но поправьте меня..их вроде как то уже местами ремонтировали. Помню как жил на Пятерке и там ремонировали пути в начале Чкалова. Так через месяц как дрожало так и дрожало все. А вот троллейбусные пути так часто не ремонтируют..так что может выгоднее все таки?

archy
так троллейбус лучше, но для него надо еще дорогу сделать, всмысле провода =)

arven65
Так в долгосрочной перспективе он дешевле? И значит город будет меньше тратить и смогут больше денег положить себе в карман потратить на поликлинику в Брагино или урны возле моего дома.

Вот насчёт этого не надо - пути лежат уже почти четыре года и шума от них заметно меньше, да и скорость повыше будет.

честное слово, про студентов все забыли.
далековато добираться до иняза от мукомольного, особенно когда к первой паре нужно, знаете 2 остановки это не так уж мало.

а что будет когда 1 и 7 будут ходить только до бутусовского парка?????
большинство студентов ездят на трамвае,а у нас учится около 10 тысяч студентов,а это не мало!!!

Разумеется, что-то под вечер начал путаться в показаниях


KAMI

Это уже вопрос с ПАТП-1. И их системе контроля за расписанием и движением.

archy Самое дорогое в демонтаже это собственное не убрать рельсы как таковые, это если есть куда отвозить шпалы/грунт вообще не проблема.
А выборка основания под дорого 60-70 см. Песок/щебень/асфальт.
В кап. ремонте будут очень дорогие материалы.

На пятерке пути ремонтировали действительно давно. Я очень надеюсь, что даже при видимой сильной экономии, пути в Брагино сделали хорошо, и они еще лет 10 минимум будут показывать что трамвай может быть быстрым и практически бесшумным.


Это сообщение отредактировал medorov - 30.07.2009 - 06:50

Макс И
Заметно меньше и приемлимо это ведь разные понятия?

и все -- зайцы..
поэтому трамвай и убыточен....

скромненько в общем то..
не наглеют...

На Которосльной набережной у педа аж 4 учебных корпуса. Хотя корпус гуманитарных факультетов, соглашусь, дальше всех расположен от Мукомольного (но там не только иняз учится).
Но студенты еще походят пешком (будут этим оправдывать опоздания и пропуски первой пары), а как быть с пожилыми преподавателями, коих в педе великое множество?

студенты-то как раз на льготные проездные не скупятся.. эта та сумма, которую можно себе позволить

С утра уже "стервятники налетели" - разбирают пути в районе гейта "трамвай-железная дорога".

а почему стервятники?

Потому что "тело" остыть даже не успело.

Это сообщение отредактировал Provider - 30.07.2009 - 08:17