Про платные парковки в центре Ярославля

rest
их не так много, как автомобилистов. Да и не всем из жителей прилагающих домов мешает этот шум. Многие уже просто привыкли.
Ну и коль уж зашла песня про шум от трамвая, то позволю себе напомнить, что этот шум убирается капитальным ремонтом (считай, заменой путей)...

M<<
ты не меня процитировал

Создание в Юнеске пешеходной зоны....

разгрузка центра-наверное обеспечивается выведением из него потока транспорта за счет создания объездных путей, и рассредоточения объектов ,у которых кучкуются а/м, а ,наооборот,не концентрации их на маленькой площади
тем более.что припаркованные машины воздух не отравляют(что так сильно беспокоит сторонников ппп)

4х4 а это кто?

или трамваями на резиновом ходу

Монорельс - это дорогая утопия. Которая имеет гораздо больше недостатков, чем обычный трамвай

Мне кажется, что моя формулировка больше подходит под описание тов. Igsuk

мы в жопе мира что ли?
япошки давно безколесный транспорт развивают

при этом:закрыть въезд полностью для ОТ, а/м оперативных служб,и ,естественно , для жителей зоны
если что(переезд. к примеру, или до скорой)-до границы своей зоны на руках дотащут. так справедливей всего будет

а что у нас мало объездных путей? б.федоровская - толбухина. косой мост - победа. но кому они нужны, если большинству надо приехать в центр на работу и бросить тачку на 9 часов.

мне кажется, когда говорят, что основная причина загруженности дорог в центре - транзитный поток из каких-нибудь ивняков в какую-нибудь резинотехнику, то эти люди, мягко говоря, немного лукавят и недооценивают количество и масштаб точек притяжения потоков транспорта и пассажиров в центре города. а если говорить жестко и справедливо - то они просто п@здят, потому что их жопу теперь с комфортом и нахаляву до работы в центре будет не довезти, и им очень не хочется лишаться привычного образа жизни.

Это сообщение отредактировал M<< - 19.12.2015 - 22:29

95% всех действующих в мире систем монорельса - это аттракционы, а не реальные и эффективно работающие транспортные системы. Москва кстати монорельс собирается закрывать и пустит там трамвайный маршрут.

Это сообщение отредактировал M<< - 19.12.2015 - 22:27

Igsuk
Вы всегда читаете только первые три слова? На данный момент, у монорельса нет почти никаких преимуществ перед обычным трамваем...

развивать и изучать можно что угодно. однако в провинциальных городах Японии ездят такие же относительно медлительные электрички, как и у нас...

нахаляву на работу ездят , в основном, ездят представители власти, в том числе городской.
основная же масса исправно покупает горючее(акциз и немалый), и платит налог за а/м (это по разному),всё остальное тоже небесплатно.причем с большей части трат государство и местный бюджет имеют свой процентик..

зы:что касается комфорта-то это-нормальное стремление нормального человека. кому не нравится-вправе "изнурять свою плоть"

Это сообщение отредактировал kokul - 19.12.2015 - 22:40