Про платные парковки в центре Ярославля

Браво, Туманность! Только про "Бухенвальд" мало, кто думает. Некоторые даже ратуют за восстановление детского городка на Первомайском бульваре. Прямо камикадзе какие-то.

И это верно. И ОТ надо обязательно улучшать параллельно со вводом платных парковок. И отдельную полосу ему выделять.

Извините, перебью Вот в Москве эта кампания поэтапно проходит, а в Ярославле хотят все и сразу
http://rusnovosti.ru/posts/390563

где бы только эту полосу выделить?если как в столицах из 4-6 полос одну-это понятно, или у нас из полутора..тогда движение уж точно ограничат. всё встанет навечно

враньё

Туманность
Об увеличении бухенвальдов через градостроительные нормы в два раза сразу, до 50 мест под бухенвальды на 100 квартир.

у некоторых авто выхлоп чище,чем окружающий воздух.евро-6,ёпта

Уважаемые коллеги - Вы поймите про Бухенвальды я образно, чтоб Вы поняли что право это прежде всего право ограничивать себя для других, если Вы живёте в обществе. защищая своё право на бесплатные парковки Вы защищаете только свои права - а права есть у всех - у бедных и богатых, автолюбителей и пешеходов, детей и взрослых. И надо мэрии уметь искать золотую середину между правами всех граждан. А вот с этим у мэрии плохо. И мы вместо того чтоб мэрия учитывала интересы всех граждан разбились на группки по интересам и до крови отстаиваем только права своих групп, а отстаивать надо не права групп, а право всех людей на хорошую жизнь. Мы все равны и среди нас не должно быть тех кто равнее. Все эти споры идут на пользу мэрии - они все равно сделают парковки - только учтут только права своих компаний которые на этом поимеют бабло - а Вы останетесь ни с чем - у семи нянек дитя без глаза.
Автолюбители исходите из того что парковки будут - определите какие Ваши права будут ограничены - и предложите что бы Вы хотели получить взамен. Это более правильно и конструктивно.

Туманность
Вы меня своим вчерашним опусом просто дара речи лишили.
Уже не было сил задавать вопросы, которые, к счастью, сегодня за меня сделали другие участники темы. За что им отдельное мерси)
Вы на них не ответили, кстати.
Да, ещё пару слов.
В "автомобиле-убийце" я не живу, а использую исключительно для передвижения,
В остальное время я, как и тысячи других,тот же самый пешеход из красочно обрисованного Вами "бухенвальда".
Может тогда действительно запретить личный транспорт в городе?
Пусть маршрутки воздух озонируют
Вы готовы сделать это прямо с завтрашнего дня и навсегда?

Туманность

Так уже неоднократно было сказано - хрен с ними, с этими платными парковками, но речь шла и об альтернативных бесплатных парковках в шаговой доступности. И как ни странно - схема платных парковок уже есть, а про бесплатные ни слова, хотя с них и надо было начинать.

Уважаемый рест - я ответил - просто не все хотят их видеть, проше на многое закрывать глаза. Да урбанизация неизбежна - и нельзя вернуться к пещерам, не надо бросаться в крайности. Я предлагаю людям понять - права есть не только у них - но и у других, и не всегда реализация прав одних не ушемляете права других - управление обществом это умение балансировать между правами и обязанностями всех членов общества - и главное право каждого члена общества уважать права других. Вы пытаетесь бросаться в крайности, из одной в другую, хотим ставить бесплатно - нет нельзя, давайте все ходить только пешком. Это детям простительно - купи мне машину - сынок денег нет, аааа Вы меня не любите. Но мы взрослые и должны принимать взрослые решения. И надо следить чтоб мэрия учитывала интересы всех - а не только определённых групп людей - а Вы сейчас предлагаете учитывать интересы группы автолюбителей, но в городе куда как больше групп - поймите это. И учитывать надо все интересы. И следить чтоб мэрия это делала - а не отстаивать только свои интересы - чем Вы отличаетесь в таком случае от мэрии, которая учитывает только интересы своих аффилированных компаний? Ничем.

Понимаете почему я привел слова зам начальника ярославского ГИБДД? Потому что другого толкования подходов быть не может. Платные парковки ассоциируются у Вас с каким то социальным проектом, направленным на снижение транспорта в городе, очнитесь мсье, это бизнес, обычный бизнес и меньше транспорта и выбросов не будет. Единственный способ уменьшить транспорт в зоне юнеско - полностью запретить движение машин через установку ограждений и противотанковые ежи на всех подъездах к зоне и бесплатные электробусы внутри.
Вот тогда будет зона ЮНЕСКО садом и пешеходной зоной. Хотя всё же знают как Блохин пообещал что на депутатском переулке не будут машины ездить, как поставил шлагбаум и нарисовал паркоместа у пешеходника с пешеходной же зоны... и как шлагбаумом дальше пользуются владельцы и арендаторы недвижимости, все также катаясь по пешеходной зоне. Будут ли они платить за платные парковки???
А так платные парковки выбросы на город от НПЗ не остановят, а они куда сильнее Бухенвальдчиков..

Надо было начинать с того, что брать плату только с построенных новых парковок, а не тупо перевести бесплатные в платные и добавить платных, там где раньше было нельзя стоять.

Уважаемый Акилла - так я к этому и призываю - и настаиваю на встрече с мэрией с общественниками - только чтоб мы там опять не начали песню - не хотим платных парковок, ай ай ай - давайте поймём платные парковки будут - и будем требовать - разгрузочные парковки, ограждение дворов, льготы инвалидам и многодетным, организацию маршрутов ОП, давайте это делать - а не обсуждать какая мэрия плохая и не хотим платные парковки. Это не конструктивно.

Туманность
И я Вам в очередной раз повторяю, что ни я, ни тысячи других в машинах не живут.
Все мы одновременно участники дорожного движения то в одном, то в другом качестве.
Ущемление своих прав, как пешехода, могу рассматривать только нарушение водителями ПДД.
А от того, что те же автомобили будут газовать, заплатив 30 руб. за стоянку, ни воздух чише не стане, ни здоровье населения не улучшится.
А вот по карману многих автовладельцев ударит.