Про платные парковки в центре Ярославля

Я не к тому, что "ментыказлы", а к тому, что штрафуют... только авто-нарушитель остается стоять там же, поэтому такое ощущение, что можно весь день простоять и всё нормально) Но это не так..

И стабильно там все плотно запарковано. Либо это каждый раз разные водители, либо мазохисты.

Либо новые, либо богатые старые... ну или как вы сказали, мазохисты))

Но. Цена не может быть повышена или понижена ПРОСТО ТАК. Расчет должен быть в соответствии с методикой где исходные данные -затраты (не прибыль, о ней вообще нет речи), а увеличение загрузки (коэф-та 0,3) ведет к снижению цены.

Хотя чего нам - жителям волноваться, судя по планам мэрии:
"В итоге, город будет отдавать в течение действия концессии 80 (а не 90) процентов поступающих от парковок средств, но НЕ БОЛЕЕ той суммы, которая будет зафиксирована в соглашении. Выплатим раньше всю сумму - ок.
поэтому наоборот не надо завышать стоимость проекта." (с. В.М., 21.08.2015, 10:22)
город за три - четыре года выплатит концессионеру ВСЮ сумму затрат с учетом капвложиний (как сказал Блохин), а дальше платить не будет, вся плата останется у города.

Ну тогда эта затея городская с парковками очевидно
просто дополнительный налог на "богатых" горожан.
с вытеснением "бедных" за пределы зоны (слово то какое)) юнеско, и порождение конфликта оных с жителями дворов)

Парковаться будут на Ухтомского и Павлика Морозова еще. Что делать с этими машинами? Можно сделать платную парковку и на Павлика Морозова? Ну что б почесноку все А не, давайте весь Кировский район платным сделаем! Ну разгрузим движение!

блохин?ну-ну.тот ещё бухгалтер

в общем-то это и запланировано при введении второго этапа парковок.

Я беру обычные цифры реально существующие - директора департаментов получают в районе 50+ и выше их замы 40+ , ты считай директор что у тебя зп меньше никто не поверит проектировщики тоже берут не мало это не секрет - раз проект уже сделан значит и конкурс был и оплата уже была за него. Проценты вполне средние 8-10 от сметы - а возможно и больше ) а раз ты не называешь конкретные цифры значит либо миллионов 10 либо более ( обычные проценты - или ваш случай не обычный ? ) Траты города для прихода левого дяди очевидны.

Это сообщение отредактировал ZoOmBo - 9.09.2015 - 14:42

а ты назови цифры ) чего ты их как мать тереза скрываешь сколько цена проекта ? сколько твоя зарплата ? какое количество людей у тебя в штате ? все это вытекает в огромные траты боишься озвучить ? это информация многое обьяснит, стоит заикнуться об стоимости как ты сразу сьезжаешь с темы. Зачем ты тогда на вопросы отвечаешь в теме если выбираешь их - хочу не хочу - достойны не достойны это же смешно

Это сообщение отредактировал ZoOmBo - 9.09.2015 - 14:40

Расходы будут и с "дядей" и без... поэтому не считаем)
Плюс ко всему не сосчитаны деньги с оплаты абонементов и штрафов... а они то скорее всего и сделают основной доход)

Не отвеченные вопросы:

1. В первом посте написано про льготы для инвалидов... но нигде не написано, что не на всех местах они будут действовать) это я в 323 решении муниципалитета так вычитал... мож не так понял чего) Поясните пожалуйста)
2. Будет ли ограничение по продаже абонементов? Или хоть стопицот продадите на 3000 мест?

Спасибо)

Это сообщение отредактировал tiran4eg - 9.09.2015 - 14:50

все что касается цифр останется без обьяснений )

ZoOmBo

Расходы бюджетные, поэтому прибавляйте сюда еще госэкспертизу проекта.

В.М. огромная просьба обратить внимание на расчеты мною ниже приведенные

по методике расчета
Рб = Ср / (Кд х В х Н х Кз), где:

Ср – сумма расходов на эксплуатацию, содержание, техническое оснащение всех платных парковок и организацию работы на них за расчетный период (руб./год);
Кд – количество дней работы платных парковок в платном режиме работы в год (дней), определяемое в соответствии с режимом работы платных парковок;
В – количество часов работы платных парковок в платном режиме работы в сутки (час), определяемое в соответствии с режимом работы платных парковок;
Н – количество парковочных мест на платных парковках (единиц);
Кз – коэффициент заполняемости платных парковок, равный 0,3.

то есть 30руб=Х/(249*8*2600*0,3)
Х= 46,6 млн. годовые затраты, пусть из них 30млн на оснащение - значит заявленные 100 млн на оборудование отбивается за три года - скажу вам не хило очень даже..............................

таким образом при 100% загрузке стоимость в час составит 9 рублей 46600000/(249*8*2600), то есть в день 8*8=64 руб в день или 1500 в месяц, если поправить срок окупаемости и принять коэффициент заполняемости пусть даже 70-80% то выйдем на 1 тыс.руб. в месяц(кстати я Вам ранее писал про 1 тыс. в месяц как адекватную для Ярославля не видя формул для расчетов - угадал. ) Кто хоть считает в ДСЭРГ что ли ..........головы то включите господа экономисты.......
Вопрос: кто и как определил коэфициент 0,3 Еще раз повторю свой вопрос почему нельзя снизить цену часа и автоматом увеличить коэффициент, увеличить срок окупаемости до принятых 5-7 лет, Логика проста менише цена выше запорлняемость, деньги теже, народ более менее спокоен

Хорошо