маршрут трамвая №6 продлят до Автозаводской

во-первых, там не полтора пассажира.
во-вторых, закрыть трамвайную линию - это не тоже самое, что закрыть автобусный маршрут. Автобус можно восстановить в любое время, а трамвайную линию - нет. Я, все-таки, надеюсь, что когда-нибудь найдутся деньги на сраный километр путей от 9 больницы до Блюхера и ситуация изменится в корне.

Добавить нечего.

Присоединюсь! Но это как улицу Строителей ...цать лет делают, так и с линией все туманно...

Это сообщение отредактировал Aquamarine_9 - 29.02.2016 - 22:19

Всю жизнь прожил в Брагино и не припомню что 6 трамвай битком ходил, что 30 лет назад, сейчас тем более. Раньше возил народ на ЯМЗ, сейчас кого возит х.з.
Что случится с трамвайной линией если по ней не будет ходить трамвай?
ПС Что изменится в корне, когда соединятся Блюхера и 9 больница?
Маршрут в некуда, короче

Это сообщение отредактировал baracuda - 1.03.2016 - 00:03

Так прежде чем закрыть.построить не мешало бы.Ломать не строить,большого ума не надо.Вот скажите когда у нас трамвай продлевали последний раз?Народ в центр всегда едет,а умный мэр бывший решил,что трамвай в центре не к чему.А ходила бы 6 в центр города и народ ездил.

Как раз-таки на ЯМЗ народ и возил. Системы были на биток.

Через некоторое время она станет непригодной для движения.

а если подумать?

В никуда он был, когда ходил до Моторного, когда там, действительно, ездило 1,5 человека в непик. Сейчас пассажиропоток вырос. Правда, по моему мнению, лучше бы 6 запустили на Свердлова, а не на Чкалова.

Мне тоже кажется, больше пассажиров бы стало. Но вот вопрос можно ли пропустить такое кол-во вагонов через кольцо у ауры, если запустить туда еще и 6ой, не придется уменьшить выпуск на 1ом?

а чем кольцо на Свердлова так принципиально отличается от кольца на Чкалова? И зачем сокращать выпуск, если он и так не ах какой большой?=)

На Чкалова - диспетчерская, а на Свердлова её нет. Если бы несколько лет назад диспетчерскую на Блюхера не закрыли, то могли бы пустить Тм6 и на Свердлова. А так по ГОСТам пропускная способность 70 поездов в час. Сейчас через Свердлова Тм1 - 12 шт, Тм7 - 9 шт - итого 21 шт. Так что дополнительные 4 вагона в час затыка не создадут.

Извиняюсь. Но куда водилы Тм 6 будут по нужде ходить, если сделать Блюхера-Свердлова?

В ауру на цокольный этаж.

Я тут как-то вечером выгружался из 41а на конечной остановке "Поселок Куйбышева", пошел в сторону Ромашки, иду мимо остановочного павильона и тут мой взгляд привлек некий автомат с кнопочками. Думаю сначала, мол во цыгане липовские обнаглели, уже в открытую игровые автоматы на улицах начали ставить. Но вдруг "автомат" этот открывается и оттуда выходит один мой знакомый водитель автобуса. Я в aх@е, спрашиваю: что это? как это? откуда ты? А он гордо так: смотри какой сортир нам тут установили, чужие сюда хрен зайдут.

Пора на Свердлова такой аттракцион. Глядишь,и диспетчерская подоспеет.

Ну столько точно через это кольцо не пройдет, это получается каждые 50 секунд - трамвай. А еще надо пассажиров посадить

А ведь по моему был там толчок, когда был треугольник. На нем (на треугольнике) ведь постоянно люди находились. Или это просто пункт для обогрева?

aleck17
ну вот зачем смуту вносить?
Когда я в трам. депо работал, мне водители трамваев, кто в 80-90-е гг работал на 1 маршруте, рассказывали, что вагоны ходили чуть ли ни с интервалом в минуту. Так это были системы. Водитель ехал и видел, как где-то впереди от остановки отчаливает предыдущая единичка и тут же, как муравьи, сбегается следующий поток пассажиров.