БЕССРОЧНАЯ АКЦИЯ ПРОТЕСТА ПРОТИВ ТЕХ.РЕГЛАМЕНТА И

ЙоПтИть
Brig
emptyx
+многа

Согласен. А насчет правого руля - интересно, есть статистика аварийности, какие машины попадают в аварии чаще? Если разницы нет, то значит все слова о повышении безопасности фикция.

Leonid

ога, ничо что левого руля на порядки больше в стране? или будем брать статистику по Приморскому краю и сравнивать с Ярославской областью?

еще мопедистам и лисапедистам права выдавать прям в школе доп занятием по ОБЖ какому нить минимум ввести ПДД и всех делов.

Ну эт если с точки зрения пешехода рассуждать. А можно и наоборот - кенгурятник спасает морду авто от удара, когда бл@ какое нибудь пьяное кенгуру из кустов выскакивает на дорогу в неположенном месте!

POJIJIEP полностью согласен, да еще что лебедку в моторный отсек привинтить что ли? ах да не читал я это постановление еще неприятное, мож там и пороги мешают кому-то, они ж выступают на 2-3 см по бокам авто? а про интерфейс консолей управления как поступят напишут перевод на каждое слово или англиско-немецко-японские слова только русскими буквами
, понимаю чт о здесь мало связанного текста, но вот парадокс в этом законе такая же ерунда!

красные поворотники напрягают, потому что ждешь желтых сигналов как предупреждения о намерении повернуть. а иногда решение в доли секунды надо принять.
мое отношению к правому рулю тоже давно известно

правильный регламент.

Это сообщение отредактировал smallder - 25.05.2009 - 13:39

держи дистанцию и езжай спокойно и вряд ли что напрягать будет, а от красных поворотников только пляс вижу, поскольку на красное инстинктивное притормаживание начинается, что в свою очередь положительно сказывается на спокойствие пракладки между рулем и сидением

otz
давайте сделаем стоп сигналы синими, сигнал заднего хода красным, а поворотники белыми. какая разница то

Ну, надо правильно конечно считать. из 100000 машин с правым и из 100000 с левым рулем сколько в среднем за год попадают в аварии.

в том то и дело.

а не тупо

ну почему. я конечно не специалист по статистике, но 100000 я думаю довольно большая выборка. И погрешность будет ну не больше нескольких процентов. И если скажем из 100000 леворульных за год в аварию попало 1000 (1%) а из 100000 праворульных 5000 (5%) то разница в 5 раз конечно будет очевидна.
А если и там и там будет примерно одинаково, значит законодатели гонят и идет тупо лоббирование левого руля = российского автопрома.

ну-ну.
выборку 100000 леворулек и 100000 прулек как делать собираешься? смею уверить что в приморье количество аварий с участием прулек выше, в в нашей области ниже
и общее количество машине по стране - разное! и различается существенно!

Какая разница, переходить на красный или на зеленый? Ехать 40 или 60 при запрещающем знаке? ) Вот из таких нюансов, которые человек сам для себя "опускает" и складывается траическая ситуация на дорогах )