Не завелась - не стоит мучить

Перекопский
Как убедиться, что масло в картере плохое?

Так не заводится же

Boomer

Если двигатель стуканулся раньше времени, одна из причин - плохое масло!

Раньше какого именно времени?

Если не завелась - машина гавно

ТО)(@

Сними колхозный ксенон со своего авто!!!

Йух тебе.

спасибо поржал

...

Это сообщение отредактировал kapitan-metan - 29.03.2019 - 10:52

да больше решает пусковой ток,, ну и ескость там соответственно нормальная, шоб стартер ох@евал от таких утренних п@здюлей

ну да, там ж вроде чем ниже октановое число, тем лучше восламеняемось, но ниже скорость горения, или как-то так. Ну кароч 92 на морозе заводится лучше 95. или это там с летучестю связано че-то хз. но факт да

У меня на всех авто проблемы с пуском в морозы были только по причине старых дохлых аккумуляторов.... Ставишь свежий, заряженный - и опа.... заводится почти как летом Так что пуск на бензиновом моторе на 80% это акккум, остальные 20% проблем связаны с маслом, бензином, свечами, мозгами и т.д..... На дизельных авто можно хоть с бубном плясать вокруг, но не заведешь, если вместо ДТ там парафин уже хоть "уморгайся" дальним и "улейся" бензина в масло

Расскажу еще одну страшную историю.... Однажды не завелся в +8 на улице...причина всё та же - старый аккумулятор (умерший без каких-либо предварительных симптомов)

что мне помогало на девятке в морозы ниже 30 градусов-свежий аккум, полный бак нормального бенза. и если жалко мотор, то брызгал немного тёплого масла в картер (при замене масла в зиму доливал не до мах, а лил ниже середины)
ну и понятно что выжатое сцепление, и кручение мотора со второй попытки, если с первой не схватило ( нельзя крутить по полчаса), лучше подождать немного и повторить попытку (5-7 секунд)
сейчас на дизеле подольше грею свечами камеру, фарами не моргаю, раза 3-4 включаю и всё ок схватывает )

Ага, вот такую :-)
https://www.drive2.ru/b/954818/