Приз за знания!, По мотивам параллельной темы про АКБ

ну ТС говорит что мы типа гуманитарии все, не знаем)

Как вариант:
Очищаем не большую поверхность милиметров 5 вокруг клеммы +, предварительно отсоединив провод от Акб.
Ватной палочкой и спиртиком, тем самым изолируем клемму от грязной поверхности Акб. Далее берём круглую гильзу, чуть большего внутреннего
диаметра чем диаметр клеммы Акб. Надеваем поверх клеммы и придавливаем. Клемма грязи и гильзы не касается. Далее берём какой нить чувствительный стрелочный микроамперметр и подсоединяем между клеммой и гильзой, тоесть последовательно в цепь. Гильзу плотно придавливаем к корпусу для хорошего контакта с грязью и смотрим на показания прибора. Вторую не задействованную клемму не трогаем вообще.
Думаю так.

Это сообщение отредактировал Brother_RAKISH - 26.12.2014 - 19:06

Что то все затаились...
Добавлю: Гильзу лучше использовать из чистого серебра с толщиной стенки не менее 5 мм.

Brother_RAKISH, амперметр предлагаешь подключить между гильзой и клеммой, которая в гильзе. Правильно я понял?

Это сообщение отредактировал ~Электрик~ - 26.12.2014 - 20:17

~Электрик~
Микроамперметр, и чем точнее тем лучше между гильзой и плюсовой клеммой АКБ

Блину ну я тоже самое предложил ))

Brother_RAKISH, на мой взгляд должно работать

Как мерить - тема интересная, но только с теоретической точки зрения.

Кто немножко с электрикой знаком, понимает, что токи при напряжении 12в там текут никакие, соизмеримые с током саморазряда батареи. Практический интерес нулевой.

ТС, опровергать утверждения блондинки вроде Нюши (http://yarportal.ru/topic674087s0.html?#entry22021904) по техническим вопросам оскорбительно для образованного человека. Стыдно, уважаемый!
Поспорьте в следующий раз с пятилетним ребенком. Он будет говорить, что дед мороз есть, а вы ему приводить аргументы, что нет. Уважайте себя!

Среди покупателей Кирби и Дешели чехол на аккумулятор будет иметь определенный успех, не мешайте девочке окучивать лохов.

Это сообщение отредактировал ZeroOnly - 26.12.2014 - 21:27

Должно, но только если там реальная токо проводящая какаха по всей поверхности аккума. Теорию с гильзой предложил для того что бы максимально близко реализовать картину утечки тока по всей поверхности вокруг плюсовой клеммы АКБ. Течь может не только между клеммами, но и между клеммой + и корпусом авто, смотря на сколько засрано подкапотное пространство.

Это сообщение отредактировал Brother_RAKISH - 26.12.2014 - 22:18

Никто не суетится, все сидим ровно, приз - МОЙ!!!

Фиг знает

Мне с института крайне симпатичны подобного рода задачи. Не ради результат даже, а ради работы головы при поиске решения.

(А так я тоже считаю, что токи пренебрежительно малы будут).

Это сообщение отредактировал ~Электрик~ - 27.12.2014 - 09:14

Перекопский, а ты сможешь таким мультиметром измерить сопротивление в 10...500 МОм?

Во вторых я уже писал, что сопротивление грязной поверхности очень сильно зависит от напряжения, которое выдает прибор измеряющий сопротивление. Мультиметр измеряет при нескольких вольтах или даже мВ. Так что полученное значение сопротивления пути тока утечки будет неприменимо к реальному напряжению в 12 В. А какая зависимость сопротивления именно такой грязи от измерительного напряжения - никто не скажет, пока сам не построишь такую зависимость графически. Метод рабочий - но основная проблема в том, чтобы сопротивление измерять при разнице потенциалов между измерительными щупами в 12 В (в твоем случае 6 В - так точка посередине крышки).

Вобщем судя по всему ТС должен будет накрыть поляну для всех))))

Ага. Каждый измеряет своим методом. И далее выводим средний результат

Но при наличии поляны до этого уже может не дойти )))))

~Электрик~

Согласен, конечно...
Тогда подбираем лампочку, которую включаем параллельно щупам вольтметра, добиваемся, чтоб она горела полной яркостью, читаем ее мощность, делим на напряжение, получаем ток! ...
А тогда можно и без вольтметра!