Приз за знания!, По мотивам параллельной темы про АКБ

Или, берем переменный резистор, включаем параллельно ему вольтметр,
начинам крутить резистор... как только на вольтметре появится приемлемое напряжение - фиксируем и меряем сопротивление резистора, получаем ток... - это все в дополнение к той методике, которая мною описана выше.
Приз мой???
Можно в ресторан уже собираться? Поросята стынут!!!

Перекопский, лампочка светиться не будет, т.к. протекающий через нее ток будет от нескольких мкА до нескольких мА всего. Переменный резистор также не подходит.

Это сообщение отредактировал ~Электрик~ - 27.12.2014 - 13:47

Я считаю, что метод Brother_RAKISH будет самый точный без разбора АКБ.

p.s. Мой метод будет еще точнее, но тут без разбора АКБ не обойтись 

Это сообщение отредактировал ~Электрик~ - 27.12.2014 - 13:46

~Электрик~

Лампочка лампочке - рознь, вообще-то...

Ну и ладно, все-равно я рестораны не люблю!

Перекопский
Не расстраивайся ты раньше времени, не было ещё судейства.

похоже у ТС в Таиланде отключили интернет

Спокойно!
Всё подключено!
Тай будет после НГ, сначала конкурс

Друзья!
Извините- с раннего утра на АВР крупного объекта области, но все благополучно запущено, трафик пошел.
Снимаю каску перед опытом, знаниями и отвагой своих технарей!

Еду- читаю.
Вы супер!
Перекопский, Электрик, Brother_RAKISH и даже бедняга Плутон с сушняком- Ваши идеи выше моего однократного прочтения.
Перечитал по два раза- респект!

Придется приз клонировать, продифференцировав по составу и интегрировав по времени
Завтра выйду с предложением поднять бюджет.


P.S.
Все мыслители забыли, что мы ищем истину для ответа на конкретный вопрос по току утечки РЕАЛЬНОГО АКБ в среднестатистическом не совсем стерильном подкапотном пространстве

А значит, минусовая клемма АКБ в этом случае всегда соединена с корпусом авто, и следовательно, находится с ним под одним потенциалом.
А это дает условия того, что надо промерить ток РЕАЛЬНОЙ утечки применительно к практике, т.е. измерения по кратчайшему участку между клеммами не совсем корректны и дают недопустимую погрешность

Это сообщение отредактировал rer - 27.12.2014 - 21:31

Как то паршиво. Мы метод такой же как у Brother_RAKISH писали еще в первый же день, а кто то его не прочитал

ну и х с ним

Прочитал.
Согласен- идея Ваша была первой.

Прошу извинить- уже дома.
Надо позавтракать, душ и сон...

Это сообщение отредактировал rer - 27.12.2014 - 21:34

rer Да уж. Давайка по объективней. "Назвался груздем...." как грицца

"P.S.
Все мыслители забыли, что мы ищем истину для ответа на конкретный вопрос по току утечки РЕАЛЬНОГО АКБ в среднестатистическом не совсем стерильном подкапотном пространстве"

Brother_RAKISH
Ты снимаешь клемму с клеммы АКБ, тем самым убираешь из цепочки некие утечки которую мы ищем

AltChrome
Снимаем клемму с проводом + , - не трогаем. Сама грязь это уже -, так как касается корпуса авто, а металлический корпус авто это -
Без снятия плюсовой клеммы с проводом боюсь ни как.