ЯТК отказывается работать на городских маршрутах, большие автобусы заменят ПАЗиками

Блин, а Ярославль это че отдельное государство что ли? Что же тогда областные власти так примазываются к электробусу? И не думаю что КАМП избавится от трешки много сил и средств они туда вбухали. Да если кто в теме, какой смысл выделения из ПАТП - 3 компании ЯТК - 2?

Хер его знает.Думаю на этот вопрос никто внятного ответа не даст, одни догадки. Факт только в том что первую бригаду ПАТП№3 переобозвали в ЯТК-2 (межобласть) и те всё равно струячат на (область) Переславль,Углич и Рыбинск только в новом статусе и встречный вопрос без ответа -зачем 500й марщрут переводили из ЯТК в ПАТП№3...Эдектробус блин...

Смысл выделения, например, в налоговом законодательстве.
Но они не первые:
в Рыбинске ОАО ПАТП-1 и ГП Рыбинское ПАТП-3 давно уже каждое разделено на 2 перевозчика, в Переславле и Пошехонье тоже, а в Тутаеве АТП "Ярославич" - вообще 3 организации. Это никого не удивляет?

Насчет автобусов - список ЯТК-2 , насколько я знаю, ни на одну машину с ПАТП-3 не дублируется и на внутриобластных маршрутах их с 23 декабря 2014г. не было.

Это сообщение отредактировал Михаил Кузнецов - 30.01.2015 - 08:31

В тралликах меняют билеты с статусных на обычные. А потом сокращения, митинги и катись оно...

Дорого обходятся? Откуда инфа? Это не относится к теме.

Это сообщение отредактировал Путилов - 30.01.2015 - 18:53

Путилов

Ты вообще не относишься к этому миру и ничего,терпим же

Сокращения уже начались, на данный момент уже получили уведомления о сокращении около 15 человек в двух троллейбусных депо.

Евгеньевич
ИТР/ремперсонал/водители?

Макс И

Так это везде щас так будет. в патп 20 человек на вылет.
денег на ОТ в городе нет, "подаренные" в лизинг автобусы грозятся забрать обратно, т.к. платить за них нечем, остальные машины потихоньку помирают из-за отсутствия запчастей. Ну а сэкономленные средства за счет ликвидации дублеров экономят... да-да, городской бюджет. Вот и ответ - почему "транспортники не хотят сами крутиться", ведь стимула нет.

Со 2 февраля 2015 года объявлен открытый конкурс на право заключения договоров на организацию регулярных перевозок автомобильным транспортом в городском сообщении с посадкой и высадкой пассажиров только в установленных остановочных пунктах по маршруту регулярных перевозок по лотам №№ 1, 2, 3.

• Лот №1 - маршрут № 21 (8+1 машин).
• Лот №2 - маршруты № 22 (5 графиков) + 22с +22а (7+2 машин).
• Лот №3 - маршруты № 22 (5 графиков) + 24 + 24а (7+2 машин).

Извещение.
Конкурсная документация.

Конкурс объявлен на автобусы БВ на срок в 5 лет!

Это сообщение отредактировал Макс И - 30.01.2015 - 22:08

Работники депо-1 хотели попасть на заседание соответствующей комиссии муниципалитета, даже обращались к депутатам, так скоты народные избранники продинамили, постоянно перенося заседание, а потом и вовсе провели его в закрытом режиме.
Убивает руководство ГЭТа. Сокращают людей в депо, притом на невысоких З П при этом продолжают платить хранительнице музея не малую ЗП, тренеру по фитнесу и пр не относящимся к основному производству людям, орде замов Его Величества. Если они экономят так какого хрена не убирают их.

скоро у "козлов-избранников" гиря до полу дойдет и продадут они первое депо со всеми потрохами

Водитель кат. D на автобус
25 000 руб., сменный график. Условия: Новый открывающийся маршрут

ИП Воронин А.В.

что за чудо?