ЯТК отказывается работать на городских маршрутах, большие автобусы заменят ПАЗиками

Можно еще так: отдать 23 24 25 26 27 29 72 76 ИП, а на 21 22 22с 32 пустить лиазы.
Все-таки у пассажиров 72 и 76 есть троллейбусная альтернатива, а у Заволжье сейчас - никакой, одни пазы. На 23 24 25 26 27 29 можно по мере необходимости увеличить выпуск пазов, притом это не грозит пробками из пазов, как в случае с сегоднчшним развитием событий на 22 21 и тд

Это сообщение отредактировал M<< - 14.01.2015 - 22:58

rfvedc
А кусок вниз по Калинина кто обслуживать будет?

M<<
Ты поток на 25 в выходные видел? Там гармонь битком идёт. 72 и 76 тоже в мясо в пики.

Это сообщение отредактировал Макс И - 14.01.2015 - 23:01

Причем давно как. Вот зачем такой длинный маршрут? Никто и никогда не поедет от начала и до конца на нем. Надо урезать до вокзала, как раньше и было, интервалы сократятся сразу в 2 раза. Люди и не вспомнят про 88. Почему такие очевидные вещи не хотят принимать во внимание.

syrex
Блин, никто на нём всю длину и не ездит. А вот например с Московского вокзала на Угличскую - это единственный вариант. Равно как и на 42 сомневаюсь, что кто-то с Громова на Липовую гоняет.

Это сообщение отредактировал Макс И - 14.01.2015 - 23:04

О чем говорит?

Макс И
С заволги и сейчас туда не на чем добраться. Как-то справляются люди. Про 42 тоже вопрос открыт. Сливает он 46 как ни крути. В условиях дефицита транспорта, надо идти на издержки. Ставить в приоритет интервалы, не заставляя народ толпиться на остановках.

syrex

До какого вокзала? До Главного или до Московского?
Макс И

А это возможно? А в чем логика?

До Главного не сокращал бы. До Богоявленки через Б.Октябрьскую. 6+5 и до Богоявленки 2б (компенсация уборки 72) раз или два раза в час. 26; 27; 28; 24; 29 заменить пазами. Или 28+29 и ПАЗы. Или 28 отменить.

syrex
ПАТП нех было дублёра в виде 78 открывать, а машины пустить на 8. Тогда интервал был бы нормальный. Ну и плюс сверхдлинники - не место для пиковых машин.

До Светлой точно. Некоторые ездят назад из за того, что не хотят идти по наземному переходу. Или сэкономить до Светлой.

Тогда надо менять траекторию 8 с заездом на конец пятерки как 78.

Путилов

До Главного имел в виду.
Макс И
Согласен про 78. Поэтому и вижу два варианта. Убираем полностью 78, оставшиеся машины на 8. Или оставляем 78 как есть, но урезаем 8 до Главного. Иначе оставлять все как сейчас будет недоразумением.

25 - больше пазов пустить, 32 мин интервал - это ад.
72 76 - ну так и 21 22 32 битком ходят, тут вопрос только в приоритетах - у 76 и 72 есть альтернатива, если пазы поедут битком, у заволжских 21 22 её нет. Поэтому, КМК, лучше "навредить" московскому, чем заволге, заодно может троллейбусы пустыми ходить перестанут.

Это сообщение отредактировал M<< - 14.01.2015 - 23:34

syrex
А да, параллельно с закрытием 78 ускорить 8, а то у одного скорость от маршрутки, а у другого от Икаруса-гармошки.

так я и не говорю, что это хорошо, понятно, что удобный маршрут, но ведь ситуация, блин

конечно заволжское плечо трогать нельзя, там ведь больше ничего нет (23 не в счет), а по МП все-таки 9 трол. есть

24 вообще нужно до Моторного сделать маршрут, ибо в основном народ весь выходит на Окт пл и Советской, на Шинный пустой идет, либо три человека на 9 троллейбус( или как он сейчас называется), а на этот троллейбус и на Советской можно выйти, чтобы дорогу перейти и сесть на него же